Stop & Start
Kaputun altında herhangi bir şey yapmadan önce, motorun otomatik olarak yeniden çalışma riskini önlemek için kontağı kapatmalısınız.
Soğutma fanının kanatlarına veya bazı hareketli parçalara takılabilecek cisimlere veya giysilere dikkat ediniz - boğulma ve ciddi yaralanma tehlikesi!
Elektrikli motor
Soğutma fanının kanatlarına veya bazı hareketli parçalara takılabilecek cisimlere veya giysilere dikkat ediniz - boğulma ve ciddi yaralanma tehlikesi! Kaputun altında herhangi bir işlem yapmadan önce kontağı kapatmanız gerekir, gösterge panelinde READY gösterge lambasının yanmadığını kontrol ediniz ve takılıysa şarj nozülünün bağlantısını kesiniz.
İç kumandanın bulunduğu yer, sol ön kapı kapalı olduğu sürece kaputun açılmasını engeller.
Motor sıcakken, korumalı alanı kullanarak kaput kilidini açın ve kaput tutma çubuğunu dikkatlice yerleştirin (yanma riski).
Kaput açıkken, açma kumandasına zarar vermemeye özen gösteriniz.
Çok rüzgarlı havalarda kaputu açmayınız.
Araç durdurulduğunda motorun soğuması
Motor soğutma fanı, motor kapatıldıktan sonra başlatılabilir.
Fanın pervanesine yakalanabilecek eşyalara ve giysilere dikkat ediniz!
Açma
Kapatma
Motor bölmesinde elektrikli donanımlar bulunduğundan su ile (yağmur, yıkama...) temasını mümkün olduğunca kısıtlamanız şiddetle tavsiye edilir.
Motor bölmesi
Burada gösterilen motor yalnızca gösterim amaçlı bir örnektir.
Aşağıdaki bileşenlerin konumları değişebilir:
Benzinli motor
Dizel motor
* Motor tipine göre değişir.
Dizel yakıt sistemi
Bu sistem çok yüksek basınç altındadır.
Tüm çalışmalar yalnızca PEUGEOT yetkili satıcısı veya bir yetkili servis tarafından gerçekleştirilmelidir
Elektrikli motor
Şarj sistemi (Elektrik) hakkında daha fazla bilgi 7 için ilgili kısma bakınız.