Stop & Start
Kaputun altında herhangi bir şey yapmadan önce, motorun otomatik olarak
yeniden çalışma riskini önlemek için kontağı kapatmalısınız.
Soğutma fanının kanatlarına veya bazı hareketli parçalara takılabilecek cisimlere
veya giysilere dikkat ediniz - boğulma ve ciddi yaralanma tehlikesi!
Elektrikli motor
Soğutma fanının kanatlarına veya bazı hareketli parçalara takılabilecek
cisimlere veya giysilere dikkat ediniz - boğulma ve ciddi yaralanma tehlikesi!
Kaputun altında herhangi bir işlem yapmadan önce kontağı kapatmanız gerekir,
gösterge panelinde READY gösterge lambasının yanmadığını kontrol ediniz ve takılıysa
şarj nozülünün bağlantısını kesiniz.
İç kumandanın bulunduğu yer, sol ön kapı kapalı olduğu sürece kaputun
açılmasını engeller.
Motor sıcakken, korumalı alanı kullanarak kaput kilidini açın ve kaput
tutma çubuğunu dikkatlice yerleştirin (yanma riski).
Kaput açıkken, açma kumandasına zarar vermemeye özen gösteriniz.
Çok rüzgarlı havalarda kaputu açmayınız.
Araç durdurulduğunda motorun soğuması
Motor soğutma fanı, motor kapatıldıktan sonra başlatılabilir.
Fanın pervanesine yakalanabilecek eşyalara ve giysilere dikkat ediniz!
Açma
- Kapı çerçevesinin altında bulunan iç kumanda kolunu kendinize doğru çekiniz.
- Dış emniyet mandalını kaldırınız ve kaputu kaldırınız.
- Kaput tutma çubuğunun klipsini açınız, yuvasından çıkarınız ve kaputu açık
tutmak için çubuğu sabitleyiniz.
Kapatma
- Kaputu tutunuz ve çubuğu destek yuvasından çekiniz.
- Çubuğu yuvasına yerleştiriniz.
- Kaputu indiriniz ve sonuna doğru bırakınız.
- Kilitlendiğini kontrol etmek için kaputu çekiniz.
Motor bölmesinde elektrikli donanımlar bulunduğundan su ile (yağmur, yıkama...)
temasını mümkün olduğunca kısıtlamanız şiddetle tavsiye edilir.
Motor bölmesi
Burada gösterilen motor yalnızca gösterim amaçlı bir örnektir.
Aşağıdaki bileşenlerin konumları değişebilir:
- Hava filtresi.
- Motor yağı seviye çubuğu.
- Motor yağı doldurma kapağı.
- Boşluk alma pompası.
Benzinli motor
Dizel motor
- Cam yıkayıcı sıvısı deposu
- Motorun soğutma suyu deposu
- Fren hidroliği deposu
- Akü/Sigortalar
- Şase noktası (-)
- Sigorta kutusu
- Hava filtresi
- Motor yağı doldurma kapağı
- Motor yağı seviye çubuğu
- Boşluk alma pompası*
* Motor tipine göre değişir.
Dizel yakıt sistemi
Bu sistem çok yüksek basınç altındadır.
Tüm çalışmalar yalnızca PEUGEOT yetkili satıcısı veya bir yetkili servis
tarafından gerçekleştirilmelidir
Elektrikli motor
- Cam yıkayıcı sıvısı deposu
- Motorun soğutma suyu deposu (sadece seviye)
- Fren hidroliği deposu
- Akü/Sigortalar
- Şase noktası (-)
- Sigorta kutusu
- 400 V elektrik devresi
- Acil durum servisleri ve bakım teknisyenleri için acil durum devre kesici
Şarj sistemi (Elektrik) hakkında daha fazla bilgi 7 için ilgili kısma bakınız.
Diger materyaller:
Bu sistem kontak kapalıyken aküde yeterli şarj düzeyini korumak için bazı fonksiyonların
kullanım süresini yönetir.
Motoru stop ettikten sonra, ses ve telematik sistemi, kısa farlar, tavan lambaları
vs gibi işlevleri aşağı yukarı 30 dakika kadar daha kullanabilirsiniz.
Aşağıdaki seviyelerin tamamını üreticinin servis planına uygun olarak kontrol
edin: Aksi belirtilmediği sürece gerekiyorsa tamamen doldurunuz.
Bir seviyenin önemli miktarda düşmesi durumunda, ilgili devreyi bir kalifiye
servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağı tarafından kontrol ettiriniz.
Boyalı yüzeylerdeki derin çizikler veya
taş izleri hemen onarılmalıdır. Üstü açılan
metaller kolayca paslanır ve hemen onarılmadıkça
büyük masraflara yol açabilir.
NOT
Aracınızın kaportası hasarlanır ve kaporta
onarımına veya parça değişimine gerek
duyulursa, onarılan veya değiştirilen
parçalara kaporta atölyesinde korozyon
önleyici uygulandığından emin olunuz.