Ford Fiesta - Kullanim Kilavuzu 2020 > Lastik Basıncı Takip ve Uyarı Sistemi
UYARI: Lastik basınç takip sisteminin olması, lastik basınçlarını periyodik olarak elle kontrol etme gerekliliğini ortadan kaldırmaz. Basınç göstergesi kullanarak lastik basınçlarını periyodik olarak kontrol etmelisiniz.
Lastik basınçlarını doğru değerde tutmamak lastiğin zarar görme, kontrol kaybı, devrilme ve kişisel yaralanma riskini arttırır.
Not: Lastik sızdırmazlık maddeleri lastik basıncı görüntüleme sistemi algılayıcısına zarar verebileceğinden yalnızca yoldaki acil durumlarda kullanılmalıdır.
Not: Lastik basıncı görüntüleme sistemi algılayıcısı hasar görürse işlevini yerine getiremeyebilir.
Yedek lastik
(varsa)
dahil her bir lastik
aylık kontrol soğukken
kontrol edilmeli ve araç
levhasında veya lastik
şişirme basıncı etiketinde
araç üreticisi tarafından
önerilen şişirme basıncına
şişirilmelidir. (Aracınızda,
araç levhasında veya lastik
şişirme basıncı etiketinde
belirtilen boyuttan farklı
boyutta lastikler varsa, bu
lastiklerin doğru lastik
şişirme basıncını
belirlemeniz gerekir).
Ek bir güvenlik özelliği olarak aracınızda, lastiklerinizden biri veya bir kaçında belirgin oranda düşük basınç olduğunda bir düşük lastik basıncı göstergesini yakan bir Lastik Basıncı Görüntüleme Sistemi (TPMS) bulunur. Buna göre düşük lastik basıncı göstergesi yandığında en kısa zamanda durup lastiklerinizi kontrol etmeniz ve doğru basınca şişirmeniz gerekir. Belirgin oranda düşük basıncı olan lastikle sürüş yapmak, lastiğin aşırı ısınmasına neden olup lastik arızasına yol açabilir. Düşük basınç aynı zamanda yakıt verimini ve lastik yüzeyi ömrünü düşürür ve aracınızın yol tutuşu ve durma becerisini etkileyebilir.
TPMS'in doğru lastik bakımının yerine geçmediğini unutmayın; düşük basınç TPMS düşük lastik basıncı göstergesinin yanmasını tetikleyecek bir seviyeye ulaşmasa bile doğru lastik basıncını korumak sürücünün sorumluluğundadır.
Aracınızda ayrıca sistemin doğru çalışmadığını göstermek üzere bir TPMS arıza göstergesi bulunur.
TPMS arıza göstergesi, düşük lastik basıncı göstergesi ile kombinedir.
Sistem bir arıza tespit ettiğinde gösterge yaklaşık bir dakika boyunca yanıp söner ve ardından sürekli yanar. Bu sıralama, arıza mevcut olduğu sürece sonraki araç çalıştırmalarında da devam eder.
Arıza göstergesi yanarsa sistem, düşük tasarlandığı şekilde düşük lastik basıncını tespit edemeyebilir veya belirtemeyebilir. TPMS arızaları, araca TPMS'nin doğru bir şekilde çalışmasını önleyen yedek veya alternatif lastikler veya jantlar takılması dahil olmak üzere birçok nedenden dolayı meydana gelebilir.
Yedek veya alternatif lastikler veya jantların TPMS'nin doğru çalışmaya devam etmesine olanak tanıdığından emin olmak için aracınızdaki bir veya daha fazla lastiği ya da jantı değiştirdikten sonra daima TPMS arıza göstergesini kontrol edin.
Lastik Basıncı İzleme Sistemli Lastiklerin Değiştirilmesi
Not: Her lastiğe, jant ve lastik grubu oyuğunun içinde bulunan bir lastik basınç algılayıcısı takılıdır. Basınç algılayıcısı ise supap gövdesine takılıdır. Lastik, basınç algılayıcısının üzerini örter ve lastik sökülmedikçe gözükmez. Sensörün zarar görmemesi için lastiği değiştirirken dikkatli olunuz.
Lastiklerinizi daima Ford Yetkili Servisine kontrol ettirin.
Lastik basıncını, doğru bir lastik göstergesi kullanarak periyodik olarak (en az ayda bir) kontrol edin.
Lastik Basıncı Görüntüleme Sistemli Tekerleklerin Değiştirilmesi
Aracınızın tekerlekleri değiştirilirken, lastik basıncı görüntüleme sisteminin lastik basınçlarını yeniden öğrenmesi gerekir. Bunun için aşağıdakileri uygulayın:
1. Tüm lastiklerin doğru basınç değerinde şişirildiğinden emin olun.
Aksi halde, lastikleri doğru basınç değerine ulaşana kadar şişirin.
2. Aracınızı en az 20 dakika park edin.
3. Lastik basıncı izleme sistemi sıfırlama işlemini yapınız. Bu bölümde daha sonra Lastik Basıncı Görüntüleme Sistemi Sıfırlama Prosedürü'ne bakın.
4. Lastik basıncı görüntüleme sistemi, yaklaşık 15 dakika boyunca 40 km/h hızın üzerine çıktığınız bir sonraki sürüşte lastik basıncı algılayıcılarını otomatik olarak yeniden öğrenir.
Lastik Basıncı Görüntüleme Sisteminin Anlaşılması
Lastik basıncı görüntüleme sistemi, yol lastiklerinizdeki basıncı ölçer ve lastik basıncı değerlerini aracınıza gönderir. Lastik basıncı değerlerini bilgi ekranından görüntüleyebilirsiniz.
Lastik basıncı belirgin oranda düşükse düşük lastik basıncı uyarı lambası yanacaktır. Lamba yandığında lastiklerinizin basıncı düşüktür ve üreticinin önerdiği lastik basıncına şişirilmesi gerekir. Lamba yanıp kısa bir süre sonra kapansa bile lastik basıncınızın yine de kontrol edilmesi gerekir.
Geçici Yedek Lastiğiniz Takılıyken
Lastiklerinizden birinin geçici yedek lastikle değiştirilmesi gerektiğinde sistem, hasarlı lastik ve jant grubunun onarılması ve araca geri takılması gerektiğini hatırlatmak üzere bir sorun tanımlamaya devam edecektir.
Lastik basıncı görüntüleme sisteminin tüm işlevini geri kazandırmak için hasarlı lastik ve jant grubunun onarılmasını ve aracınıza geri takılmasını sağlayın.
Sisteminizin Doğru Çalışmadığını Düşündüğünüzde
Lastik basıncı görüntüleme sisteminin esas işlevi, lastiklerinizin havaya ihtiyacı olduğunda sizi uyarmaktır.
Ayrıca sistem artık tasarlandığı şekilde çalışmadığında da sizi uyarır.
Lastik basıncı görüntüleme sistemiyle ilgili bilgiler için aşağıdaki tabloya bakın:
Lastiklerinizi Şişirirken
UYARI: Bilgi ekranında gösterilen lastik basıncını bir lastik basınç göstergesi olarak kullanmayın. Bu talimatı dikkate almamak yaralanmalara veya ölüme neden olabilir.
Lastiklerinize (örneğin akaryakıt istasyonunda veya garajınızda) hava basarken lastik basıncı görüntüleme sistemi, lastiklerinize eklenen havaya hemen yanıt vermeyebilir.
Lastiklerinizi önerilen şişirme basıncına şişirdikten sonra lambanın sönmesi için iki dakika 32 km/h üzerinde hızda sürüş yapmak gerekebilir.
Sıcaklığın Lastik Basıncınız Üzerindeki Etkisi
Lastik basıncı görüntüleme sistemi, her bir pnömatik lastikteki lastik basıncını izler. Normal şekilde sürüş yaparken tipik bir binek lastik şişirme basıncı, soğuk marş durumundan yaklaşık 14-28 kPa artabilir. Araç gece sabit kalırsa ve dış sıcaklık gündüz sıcaklığının önemli oranda altındaysa lastik basıncı, ortam sıcaklığında 30ºF (17ºC) düşüşte yaklaşık 21 kPa azalabilir. Bu düşük basınç, lastik basıncı görüntüleme sistemi tarafından önerilen şişirme basıncından belirgin oranda daha düşük bir basınç olarak tespit edilebilir ve düşük lastik basıncının sistem uyarı lambası etkinleştirilebilir. Düşük lastik basıncı uyarı lambası yanıksa hiçbir lastiğin patlak olmadığını teyit etmek için her bir lastiği gözle kontrol edin. Bir veya daha fazla lastikte basınç düşüşü varsa gerektiği şekilde onarınız. Yol lastiklerindeki hava basıncını kontrol edin. Lastiklerden herhangi birinin basıncı düşükse aracı dikkatle lastiklere hava basabileceğiniz en yakın konuma sürün. Tüm lastikleri önerilen şişirme basıncına şişirin.
Lastik Basıncı İzleme Sistemi Sıfırlama İşlemi
Genel Bakış
Her lastik değişiminden veya lastik basıncı ayarından sonra sistemi sıfırlamanız gerekir.
Aracınızın yük taşıma yeteneğini koruması için ön lastiklerin basıncının arka lastiklere kıyasla farklı olması gerekebilir. Bu durumlarda, sistem, uyarı lambasını ön ve arka lastikler için farklı basınç değerlerinde yakar.
Lastiklerin yerleri değiştirilirse, lastik basınç algılayıcılarının yerlerini yeniden öğrenmesi için sistemi sıfırlamanız gerekir.
Sistem hangi lastik basınç algılayıcısının nerede olduğunu bilemez ve lastik basınçlarını doğru ayarladığınızı varsayar.
Sıfırlama Prosedürünün Gerçekleştirilmesi
1. Kontağı açınız.
2. Bilgi ekranında lastik görüntüleme menüsüne gidin.
3. Bir onay ibaresi belirinceye kadar OK düğmesini basılı tutun. Aracınızın bir lastik basıncı görüntüleme sistemi sıfırlama düğmesi varsa, bir onay ibaresi belirene kadar bu düğmeyi basılı tutun.
