Renault Clio - Kullanim Kilavuzu 2020 > Motoru rölantiye alma koşulları
Bu sistem, el freni çekildiğinde yakıt tüketimini ve gaz emisyonunu azaltmayı sağlar.
Aracı çalıştırırken, sistem otomatik olarak devreye alınır. Sürüş sırasında, aracın durması halinde (trafik sıkışıklığı, ışıkta durma...) sistem motoru durdurur (beklemeye alır).
Motoru rölantiye alma koşulları
Araç son duruşundan beri seyir halindedir.
Otomatik vites kutulu araçlar için:
- vites kutusu D, L (araca göre) veya N konumunda;
ve
- fren pedalına yeterince (güçlü bir şekilde) basıldığında;
Eğer 
ikaz ışığı yanıp söner ve
gösterge tablosunda "Fren pedalına basınız"
mesajı belirirse, bu durum fren pedalına
yeteri kadar basılmadığını belirtir;
ve
- hız pedalına basılmadığında;
ve
- hız pedalı 1 saniye boyunca boşta kaldığında.
Eğer vites P konumunda takılıysa veya, el freni çekik ve fren pedalı boşta olup N konumunda takılıysa, motor bekleme durumunda kalir.
Mekanik vites kutulu araçlar için:
- vites kutusu boş konumdaysa (ölü nokta);
ikaz ışığı yanıp söner ve
gösterge
tablosunda "Vitesi boşa alınız"
mesajı belirirse, bu durum vitesin boş
konuma alınmak zorunda olduğunu belirtir;
ve
- debriyaj pedalı boştaysa;
ve
- aracın hızı yaklaşık 5 km/saat'ten düşük olduğunda.
Tüm araçlar için:
İkaz ışığı size gösterge
tablosunda
sabit bir şekilde yanarak motorun rölantiye
alındığını gösterir.
Motorun çalışmadığı süre içinde araç ekipmanları fonksiyonlarına devam eder.
Motor bekleme durumuna geçtiğinde, direksiyon yardımı artık çalışmayabilir.
Bu durumda, motor bekleme durumundan çıktığında veya hız yaklaşık 1 km/sa değerini aştığında (yokuş aşağı, eğim vb.) tekrar çalışır duruma geçer.
Motorun rölantiye alınması durumunda, otomatik park freni (araca göre) otomatik olarak devreye girmez.
Motor rölantide olduğunda
(gösterge tablosunda
ikaz ışığı yandığında), aracınızı
hareket ettirmeyin.
Araç terkedilmeden önce, motorun durdurulması GEREKLİDİR (beklemeye alınmamalıdır).
Motorun rölantiye geçmesini önlemek
Kavşağa girmek gibi bazı durumlarda, sistemi etkinleştirerek hızlı çalıştırma amaçlı motorun çalışır halde tutulması mümkündür.
Otomatik vites kutulu araçlar için:
Fren pedalına hafifçe basarak aracı hareketsiz şekilde tutunuz.
Mekanik vites kutulu araçlar için:
Debriyaj pedalını basılı tutunuz.
Yakıt doldurmak için motorun durdurulması gerekir (beklemeye alınmamalıdır): motoru durdurmanız GEREKLİDİR.
Motorun rölantiden çıkarılması
Otomatik vites kutulu araçlar için:
- sürücü kapısı açıldığında; veya
- sürücü emniyet kemeri çıkarıldığında; veya
- fren pedalı serbest bırakıldığında, D veya L (araca göre) vitesine geçilir; veya
- Fren pedalı boşta, N konumu takılı ve park freni çekili değil; veya
- Park freni tekrar çekili, P konumu takılı veya N konumu takılı ve park freni çekili; veya
- R konumu takılı; veya
- gaz pedalına basılı; veya
- manuel modda (M), vites değiştirme pedalları etkindir.
"AUTOHOLD" fonksiyon devrede, fren pedalı bırakılabilir ve motor bekleme durumu devam ettirilebilir.
Motor bekleme durumundan çıkmak için, fren pedalı serbestken gaz pedalına basınız.
Mekanik vites kutulu araçlar için:
- sürücü kapısı açılırken, herhangi bir vites takılı değilken ve debriyaj pedalı serbestken; veya
- sürücü emniyet kemeri çıkarılırken, herhangi bir vites takılı değilken ve debriyaj pedalı serbestken; veya
- vites boşta ve debriyaj pedalına hafifçe basılı; veya
- Vitesdeyken debriyaj pedalına tamamen basılmışsa.
Özel not: araca göre, motor beklemedeyken
kontağı kapatırsanız 
ikaz ışığı,
bir kaç saniye süreyle gösterge tablosunda
görüntülenir.
Manuel vites kutusu bulunan araçlar için: vitese takılı durumdayken debriyaj pedalı çok hızlı bir şekilde serbest bırakılırsa motorun yeniden başlatılması duraklayabilir.
Motorun rölantiye alınmama koşulları
Bazı durumlar sistemin motoru rölantiye almasını engeller; özellikle de:
- sürücü kapısı kapalı değilse;
- sürücü emniyet kemeri takılı değilse;
- geri vitese alındığında;
- motor kapağı kilitli değilken;
- dış hava sıcaklığı çok düşük veya çok yüksek;
- akü yeterince şarjlı değilse;
- aracın iç hava sıcaklığıyla otomatik klima referansı arasındaki fark çok yüksekse;
- park yardımı çalışıyorken;
- rakım çok yüksek;
- otomatik vites kutulu araçlar için yokuş aşırı dik;
- "Açık görünüm" işlevi etkinleştirildi;
- motorun sıcaklığı yetersiz olduğunda;
- Kirlilik önleme sistemi yenileniyorsa;
- ...
Gösterge tablosundaki ikaz ışığı
motor rölantiye alınamadığında sizi uyarır.
ikaz ışığı ile birlikte gösterge tablosunda
bir mesaj belirebilir:
- "S&S AkıllıEnerji Yönetim önceliği" akü şarjını önceliklendirmek için;
- "S&S Klima konfor önceliği" klimayı önceliklendirmek için;
- "Öncelik motor çalışıyor" motor işlemlerini önceliklendirmek için.
Motor bölümüne tüm müdahaleler için Stop and Start Stop&Start fonksiyonu devreden çıkarınız.
