BMW i3 - Kullanim Kilavuzu 2017 > Sürüş detayları: eDRIVE
Güvenlik uyarıları
TEHLİKE
Elektrikli motorun fren etkisi, yanmalı motora sahip bir aracın freninden daha güçlü olabilir. Hızın beklenmedik şekilde düşmesi diğer trafik katılımcılarının olumsuz şekilde etkilenmesine neden olabilir. Kaza tehlikesi vardır.
Dikkatlice sürüş pedalını bırakın. Sürüş şekli trafik şartlarına uyarlanmalıdır. Trafikte olup bitenleri izleyin ve uygun durumlara aktif olarak müdahale edin
UYARI
Elektrikli sürüşte yayalar ve diğer trafik katılımcıları eksik motor sesinden dolayı aracı alışılmışın dışında algılayabilirler. Kaza tehlikesi vardır. Sürüş şekli trafik şartlarına uyarlanmalıdır.
Trafikte olup bitenleri izleyin ve uygun durumlara aktif olarak müdahale edin
UYARI
Enerji geri kazanımı olmadan elektrikli tahrikin fren etkisi olmaz. Araç alışık olunduğundan daha fazla yol kat edebilir. Kaza tehlikesitehlikesi vardır. Sürüş şekli trafik şartlarına uyarlanmalıdır.
Trafikte olup bitenleri izleyin ve uygun durumlara aktif olarak müdahale edin
Sürüş pedalı konumları
- Gecikme
- Yelkenli işletim
- İvmelenme veya sabit hız: ePOWER
Gecikme
Motor freni, sürüş pedalının konumuna göre değişiklik gösterir. Sürüş pedalına ne kadar az basarsanız, motorun frenleme etkisi de o kadar artar. Aynı anda enerji geri kazanılır ve yüksek voltaj akümülatörü şarj edilir.
Sürüş pedalı bırakıldığı andaki aracın yavaşlaması, hafif bir frenlemeye hissini andırır. Ayrıca fren pedalına basılmadan fren lambaları yanar.
Enerji geri kazanımı: CHARGE
Yüksek voltaj akümülatörü, enerji geri kazanımı sayesinde kısmen şarj edilir. Elektrikli motor, motor freni yaparken alternatör gibi çalışır ve hareket enerjisini elektrik enerjisine dönüştürür.
Aşağıdaki koşullar sağlanırsa enerji geri kazanılabilir:
- Araç hareket halinde.
- Hız yakl. 20 km/h üzerinde.
- Vites kolu pozisyonu D veya R seçilmiş.
- Sürüş pedalına basılmıyor veya pedal mesafesinin sadece üçte biri kadar basılıyor.
Aşağıdaki durumlarda enerji geri kazanılamaz:
- N vites pozisyonu takılı.
- Kontrol lambası yanmıyor olsa da sürüş dengesi ayar sistemleri, örn. DTC, aktif durumdayken veya müdahale ederken.
- Yüksek voltaj akümülatörünün şarj durumu tam.
- Yüksek voltaj akümülatörü sıcaklığı çok düşük
veya çok yüksek olduğunda.
Kış mevsiminde, motor çalıştıktan sonra enerji geri kazanımı fonksiyonu geçici olarak kullanım dışı olabilir.
Örnek sürüş durumları
Sürüş esnasında motor freni ile bir yavaşlama yapılacağı önceden belli ise bu durum enerji geri kazanımı için kullanılabilir.
Aşağıdaki örnek sürüş durumları bunun için uygun olabilir:
- Yokuş aşağı sürüşte motor freni.
- Kırmızı trafik ışıklarına yaklaşırken yapılan motor freni.
Geç veya sert frenlemelerden kaçının. Bunun yerine aracın motor freni yapmasını enerji geri kazanımı yöntemi ile gerçekleştirebilirsiniz.
Kazanılmış hızda sürüş
Elektrikli tahrik sayesinde enerji tüketimi olmaksızın aracın hareket etmesi sağlanır. Bu sürüş durumuna kazanılmış hızda sürüş denir.
Dikkatli sürüş sayesinde enerji tüketimi azaltılır ve menzil artar.
Kendiliğinden hareket eden araçta enerji geri kazanımı gerçekleşmez.
Örnek sürüş durumları
Eğer fren yapılmadan geçilebilecek bir mesafe önceden kestirilebiliyorsa, aracın bu mesafe boyunca kendiliğinden hareket etmesi daha avantajlı olur.
Aşağıdaki örnek sürüş durumları bunun için uygun olabilir:
- Yokuş aşağı engelsiz düz bir yolda kendiliğinden hareket etme.
- Engelsiz bir yolda kendi ataletinde ilerleme.
Geç veya sert frenlemelerden kaçının.
Akustik yaya koruması
Prensip
Sistem ülke seçeneğine bağlı olarak elektrikli sürüşte yakl. 30 km/hye kadar sürekli bir sürüş sesi oluşturur.
Bir hoparlör sistemi gürültüyü çevreye aktarır.
Bu sayede diğer trafik katılımcıları, örn. yayalar veya bisiklet sürenler aracı önceden fark edebilirler.
Açılması ve kapatılması
Sistem, sürüş sırasında otomatik olarak devrededir.
Sistem, ülke modeline göre kısa süreli olarak açılıp kapatılabilir.
iDrive üzerinden:
- "Ayarlar"
- "Yaya koruması"
- "Aktifleştir"
Yaya koruması kapatıldığında
sembol
gösterilir.
Menzil arttırıcı
Menzili arttırma
Yüksek voltaj aküsünün şarj durumu sürüş esnasında bir asgari değere düşerse menzil arttırıcı çalışmaya başlar ve sürüşün devamı için gerekli olan elektrik enerjisini tedarik eder.
Şarj durumu göstergesindeki
sembol, menzil
arttırıcının çalışmaya başladığı anı gösterir.
Sürüş durumuna bağlı şekilde otomatik olarak menzil arttırıcının gücü ayarlanır, durdurulur ve yeniden başlatılır.
Menzil arttırıcı aktif olduğu sürece, şarj durumu teknik olanaklar dahilinde saklanır. Gerektiğinde menzil arttırıcı, yüksek voltaj aküsünü, şarj durumu menzil arttırıcının aktifleştirilmesi sırasındaki seviyeye gelene kadar şarj eder.
Menzil arttırıcının tahrik hattına doğrudan bağlantısı yoktur.
Menzil arttırıcının kullanımı
Menzil arttırıcının kullanımı Aracın elektrikli kullanımı tahrikin tam performans ile çalışmasını ve aracın en etkili şekilde kullanımını sağlar.
Menzil arttırıcı, elektrikli menzilde yeterli olmayan durumlarda sürüşe devam edecek şekilde tasarlanmıştır. Bu sayede örneğin sonraki şarj istasyonuna ulaşılabilir.
Yüksek voltaj akümülatörünün şarj seviyesi çok düşük olduğunda bile sürüşe devam edilmesini sağlamak için tahrik gücü dik tırmanışlarda veya yüksek hızlarda azaltılır.
Böylece yüksek voltaj akümülatörünün tamamen boşalması önlenir.
Bir Check Control mesajı söz konusu olacak performans düşüklüğüne işaret eder. Performans düşürme performans göstergesindee
Şarj durumunu saklama
Elektrikli sürüş menzilini daha sonraki bir sürüş için saklamanız gerekiyorsa menzil arttırıcıyı, manuel olarak başlatabilirsiniz.
iDrive üzerinden:
- "Ayarlar"
- "Menzil arttırıcı"
- "Şarj durumunu koru": Menzil arttırıcıyı başlatma veya durdurma.
Fonksiyon, aşağıdaki durumlarda kullanılamaz:
- Yüksek voltaj akümülatörünün şarj durumu yakl. % 75'in üzerinde ise.
- Yakıt deposunda yakıt yoksa.
- Menzil arttırıcı otomatik olarak çalıştırılmışsa.
- Sisteme bağlı kriterler, menzil arttırıcının çalışmasına izin vermiyorsa.
Manuel çalıştırılan menzil arttırıcı, manuel olarak kapatılmadan önce kısa bir süre çalışmalıdır.
Otomatik bakım çalışması
Menzil arttırıcının uzun süre kullanım dışı kalmamasını sağlayın. Menzil arttırıcı, çalışma emniyeti için sürüş sırasında belirli aralıklarla birkaç dakikalığına otomatik olarak devreye alınır.
Bu bakım süreci boyunca ilgili Check Control mesajları belirir. Menzil arttırıcının bakım çalışması uygunsuz bir zamanda gerçekleşirse Start/Stop düğmesine basarak bakım çalışmasını yarıda kesebilirsiniz. Bakım çalışması başka bir zamana ertelenir.
Eğer yüksek voltaj akümülatörü tamamen şarj olmuş veya yakıt deposunda çok az yakıt kalmışsa bakım çalışması yürütülemez.
Aşırı boşalmış yüksek voltaj aküsü
Yüksek voltaj aküsü sürüş esnasında aşırı boşalırsa çekiş gücü ve bazı konfor fonksiyonları, erişim mesafesi yararına kademeli olarak azaltılır.
Aşırı ısınmış yüksek voltaj akümülatörü
Duran araçta
İstisnai durumlarda yüksek voltaj akümülatörü araç durduğunda aşırı ısınır. Örn. aşırı yüksek dış sıcaklıklarda ve doğrudan gelen güneş ışınları olduğunda. Aşırı ısınmış yüksek voltaj akümülatöründe sürüşe hazır olma durumu açılamaz.
Check Control mesajı görüntülenir.
Sürüşe hazır olma durumunun tekrar kullanılabilir olduğu da görüntülenir.
Sürüş esnasında
Yüksek voltaj akümülatörü sürüş esnasında aşırı ısınıyorsa yüksek voltaj akümülatörünün soğutulması için tahrik gücü kademeli olarak azaltılır. Gösterge panelindeki ePOWER performans göstergesi bu esnada azalır. Sıcaklık yükselmeye devam ettiğinde yüksek voltaj akümülatörünün soğuması için aracı durdurun.
Performans göstergesi 0'a düşerse sürüşe hazır olma durumu kapatılır ve araç durur.
