Peugeot 208 - Kullanim Kilavuzu 2021-2025 > Şerit konumlandırma yardımı
Daha fazla bilgi için, bkz. Sürüş ve manevra yardımının kullanımı ile ilgili genel tavsiyeler.
Sistem trafik şeridinin sınırlarını belirler ve aracı, sürücünün seçtiği yanlamasına konumda tutmak için bu şeridin içine yönlendirir.
Sistem bunu yapmak için ön camın üst kısmına yerleştirilmiş bir kamera kullanır Bu işlev esas olarak otoyollarda ve ekspres yollarda sürüş için uygundur.
Çalışma koşulları
- Adaptif hız sabitleyici etkin.
- Her iki tarafa işaretli trafik şeridi.
- ESC sistemi çalışıyor.
- ASR sistemi etkinleştirildi.
- Römork algılanmadı.
- Hiç 'ince' tip stepne kullanılmıyor.
- Araç güçlü yanal g-kuvvetine maruz değil.
- Sinyal lambaları etkin değil.
Devreye sokma/Devreden çıkarma
Stop & Go işlevi etkin halde Adaptif hız sabitleyici ile bu düğmeye basın.
İşlem aşağıdakiler ile onaylanır:
- Düğmedeki gösterge lambası yeşil yanar.
- Aşağıdaki sembol gösterge panelinde görüntülenir.
Gösterge panelindeki sembolün rengi sistemin çalışma durumuna bağlıdır:
(gri renk)
Bir veya daha fazla çalışma koşulu karşılanmamıştır; sistem duraklatılır.
(yeşil renk)
Tüm çalışma koşulları karşılandığında sistem etkindir.
(turuncu renk)
Sistem arızası.
Sürücü artık bir süre sistemi kullanmak istemiyorsa düğmeye yeniden basarak devre dışı bırakabilirler.
Düğmedeki gösterge lambası söner ve sembol gösterge panelinden kaybolur.
Kontak kapatıldığında sistemin durumu kaydedilir.
Hız sabitleyici
Sürücü direksiyonu düzgün biçimde tutmalıdır.
Hız sabitleyici etkinleştirildiğinde, sembol yeşil renkte gösterilir: sistem aracı trafik şeridinde sürücünün seçtiği pozisyonda tutmak için küçük direksiyon ayarları yapar. Bu konum her zaman şeridin orta kısmı olmaz.
Hareket ederken direksiyon yönlendirmesini hissedebilirsiniz.
Sürücü, işlevi askıya alacak şekilde direksiyonu çevirerek aracın konumunu dilediği zaman değiştirebilir. Sürücü aracı şerit içinde istediği yere konumlandırır. Sürücü aracın konumunun uygunsuz olduğunu düşündüğünde işlev yeniden etkinleştirilene kadar bunu korur. Sistem yeni tanımlanmış konumda düzenleme yaparak kontrolü yeniden ele alır.
Sistemi Duraklatma/Askıya Alma
Trafik koşulları veya yolun durumu müdahale etmeyi gerektiriyorsa geçici olarak sistem işlemini askıya almak için direksiyonu hareket ettirerek sürücü hemen devreye girmelidir. Adaptif hız sabitleyici öğesinin duraklatılmasına neden olan fren pedalına müdahale sistemin duraklatılmasına da neden olacaktır.
Sistem, sürücünün tekerleği yeterince sıkıca tutmadığını tespit ederse kademeli olarak uyarılar dizisi tetikler ve sürücünün tepki vermemesi durumunda kendini devre dışı bırakır.
Direksiyonu tutan gücü uzun süre bırakma nedeniyle işlev askıya alınırsa düğmeye yeniden basılarak işlevin yeniden etkinleştirilmesi gerekir.
Otomatik duraklatma
- ESC'nin tetiklenmesi.
- Şerit sınır işaretlerinden birinin uzun süre algılanmaması. Bu durumda Aktif şerit değişimi uyarı sistemi işlevi kontrolü devralabilir ve sistem çalışma koşulları yeniden elde edildiğinde kendisini yeniden etkinleştirir.
Sürücünün işlemine yanıt olarak: askıya alma
- Sinyallerin etkinleştirilmesi.
- Şerit sınırlarının dışında seyahat.
- Direksiyonu çok sıkı tutma veya direksiyonda dinamik işlem.
- Fren pedalında (hız sabitleyici yeniden etkinleştirilene kadar bir duraklamayla sonuçlanan) veya gaz pedalında (pedala basıldığı sürece askıya alma) işlem.
- Adaptif hız sabitleyici duraklatılması.
- ASR'nin devre dışı bırakılması.
Sürüş koşulları ve buna ilişkin uyarılar
Aşağıdaki tablolar, ana sürüş durumlarıyla ilgili ekranları açıklamaktadır.
Bu uyarıların mevcut görüntülenme sırası farklı olabilir.
İşleyiş sınırları
Sürücü direksiyonu doğru tuttuğunu düşünse dahi araç uzun, düz ve engebesiz bir yolda ilerlerken sistem uyarı verebilir.
Aşağıdaki durumlarda sistem çalışmayabilir ya da direksiyonda uygun olmayan düzeltmeler yapabilir:
- Yetersiz görüş (yolun yeterince aydınlatılmaması, kar yağması, yağmur, sis).
- Göz kamaşması (ters yönde hareket eden bir aracın farları, güneşin yol seviyesinde olması, ıslak zemindeki yansımalar, tünel çıkışı, gölgeli ve ışıklı bölgelerin birbiri ardına geçilmesi),
- Ön camın kameranın önünde bulunan kısmı: kirli, buğulu, buzlu, karlı, zarar görmüş ön camın veya bir çıkarma ile kaplı ise.
- Hasarlı, kısmen gizli (kar, çamur) veya birden çok (yol çalışmaları, yol bileşimleri) şerit işaretleri.
- Keskin virajda seyahat.
- Dolambaçlı yollar.
- Yolda asfalt birleşimi olması.
Yersiz devreye girme riski taşıyan durumlar
Aşağıdaki durumlarda, sistem devre dışı bırakılmalıdır:
- "İnce tip" stepne ile sürüş.
- Çekme yaparken ya da bir çekme tertibatına bir bisiklet takılıyken; özellikle römork bağlı ya da onaylı tipte olmadığında.
- Olumsuz hava koşulları.
- Kaygan yol yüzeylerinde sürüş (ıslak yolda kayma, kar, gizli buzlanma riski).
- Yol çalışmaları olan ya da yol ücreti kabininin bulunduğu alanlarda.
- Yarış pistlerinde sürüş.
- Dinamometrede sürüş.
Arıza
Arıza durumunda, bu Servis uyarı lambası
yanar ve ekranda görüntülenen bir mesaj ve bir sesli sinyal ile birlikte gösterge
panelinde bu (turuncu) simge belirir.
Bir PEUGEOT Yetkili Satıcısı veya Yetkili Servisine kontrol ettiriniz.
