Peugeot 208 - Kullanim Kilavuzu 2021-2025 > Hız sabitleyici
Daha fazla bilgi için , Sürüş ve manevra yardımlarının kullanımı ile ilgili genel tavsiyeler ve Hız sabitleyici - özel tavsiyeler bölümlerine bakınız.
Bu sistem, aracın hızını sürücü
tarafından programlanmış değerde (hız ayarı) gaz pedalını kullanmadan otomatik olarak
korur.
Hız sabitleyicinin devreye sokulması manuel olarak yapılır.
Araç hızının minimum 25 mph (40 km/sa) olması gerekir.
Manuel dişli kutulu araçlarda, araç en az üçüncü viteste olmalıdır.
Otomatik vites kutusu ile D modu veya M modunda ikinci ya da daha yüksek vites etkinleştirilmelidir.
Sürüş seçicisiyle, D veya B modu etkinleştirilmelidir.
Hız sabitleyici, dişli kutusu tipinden bağımsız olarak Stop & Start işlevi bulunan motorlarda vites değiştirdikten sonra devrede kalır.
Kontağın kapatılması, hız ayarını iptal eder.
Direksiyona takılı kumanda
- AÇIK (CRUISE pozisyonu) / KAPALI
- Hız sabitleyiciyi güncel hızda etkinleştiriniz/ hız ayarını azaltınız
- Hız sabitleyiciyi güncel hızda etkinleştiriniz/ hız ayarını artırınız
- Hız sabitleyiciyi daha önce kaydedilmiş olan hız ayarıyla duraklatınız/devam ettiriniz
- Levha algılama (MEM ekranı) tarafından sunulan hızı dikkate alınız
Levha algılama hakkında daha fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Gösterge panelinde görüntülenen bilgiler
- Hız sabitleyiciyi duraklat/devam ettir
- Hız sabitleyici modu seçimi
- Hız ayarı değeri
- Levha algılama işlevi (versiyona bağlı olarak) tarafından önerilen hız
Çalıştırma/duraklatma
- Hız sabitleyici modunu seçmek için 1 no'lu topuzu "CRUISE" konumuna getiriniz; işlev geçici olarak duraklatılır.
- Hız sabitleyiciyi etkinleştirmek için 2 veya 3 düğmesine basınız ve araç istenen hıza eriştiğinde hız ayarını kaydediniz; aracın mevcut hızı hız ayarı olarak kaydedilir.
- Gaz pedalını bırakınız.
- 4 nolu düğmeye yeniden basıldığında işlev geçici olarak duraklatılır.
- 4 no'lu düğmeye yeniden basıldığında hız sabitleyicinin çalışması yeniden devreye girer (ON).
Hız sabitleyici geçici olarak da duraklatılabilir:
- fren pedalına basarak.
- elektronik denge kontrolü (ESC) sistemi tetiklenirse otomatik olarak.
Seyir hızı ayarının değiştirilmesi
Hız sabitleyici devrede olmalıdır.
Aracın o anki hızına göre seyir hızı ayarını değiştirmek için:
- Değeri + veya - 1 mph'lik (km/sa) adımlarla değiştirmek için kısa bir süre 2 veya 3 düğmesine basın.
- Değeri + veya - 5 mph'lik (km/sa) adımlarla değiştirmek için 2 veya 3 düğmesine basın ve basılı tutun.
2 veya 3 no'lu düğmelere basmak ve basılı tutmak, aracın hızında hızlı değişimlerle sonuçlanır.
Önlem olarak, aracın ani hızlanma veya yavaşlamasından kaçınmak için aracınızın mevcut hızına oldukça yakın bir seyir hızı ayarlamanızı öneririz.
Seyir hızı ayarını gösterge panelinde gösterilen Levha algılama tarafından önerilen hızı kullanarak değiştirmek için:
- 5 düğmesine bir kez basın; hatırlama isteğini onaylamak için bir mesaj görüntülenir.
- Önerilen hızı hafızaya almak için 5 düğmesine yeniden basınız.
Hız, yeni hız ayarı olarak gösterge panelinde anında gösterilir.
Kapatma
- 1 nolu topuzu "OFF" (KAPALI) konumuna getiriniz: Hız sabitleyiciye ilişkin bilgiler ekrandan kaybolur.
Arıza
Bir arıza durumunda, hız ayarı
yerine yanıp sönen ve ardından sabitlenen kısa çizgiler görüntülenir.
Bir PEUGEOT Yetkili Satıcısı veya Yetkili Servisine kontrol ettiriniz.
Drive Assist Plus
Yalnızca EAT8 otomatik vites kutusu ve sürüş seçicisi bulunan versiyonlarda kullanılabilir.
Bu sistem, Şerit Konumlandırma Yardımı ile birlikte Adaptif Hız Sabitleyici - Stop&Go ile özelliğini kullanarak hızı otomatik ayarlar ve aracının doğrultusunu düzeltir.
Bu iki işlev etkinleştirilmeli ve çalışır durumda olmalıdır.
Adaptif hız sabitleyici ve Şerit konumlandırma yardımı hakkında daha fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Sistem, direksiyon üzerinde eylem gerçekleştirerek ve aracın fiziksel sınırları ve kapasiteleri dahilinde hızlanma ve fren uygulayarak sürücüye destek olur. Çevrede bulunan bazı yol altyapısı unsurları veya araçlar, kamera ve radar tarafından düzgün şekilde görülmez ya da yetersiz olarak yorumlanır ve bu durum, hızlanma ve/veya frenlemenin uygunsuz yönetimine neden olabilir.
Esasen ana yollarda ve otoyollarda kullanılmak üzere tasarlanmış olan bu sistem sadece aracınızla aynı yönde gitmekte olan hareketli araçlar ile çalışır.
