- Aracınız otomatik şanzımanlı/çift kavramalı şanzımanlı ise, vites
kolunun N (Boş) veya P (Park) konumunda olduğundan emin olunuz. Motor
sadece, vites kolu N (Boş) veya P (Park) konumundayken çalışır.
- Akü bağlantılarını kontrol ediniz, temiz ve sağlam olduğundan emin
olunuz.
- Araç iç ışıklarını açınız. Marşa bastığınızda ışıklar sönmeye yüz
tutuyor veya sönüyorsa akü boşalmış demektir.
Aracınızı iterek veya çekerek çalıştırmaya kalkışmayınız. Bu durum aracınızda
hasara neden olabilir. Bu bölümdeki "Takviye ile Çalıştırma" talimatına bakınız.
DİKKAT
Aracın itilerek veya çekilerek çalıştırılması, katalitik konvertörün aşırı
yüklenmesine neden olarak emisyon kontrol sisteminde hasara yol açabilir.
Marş bastığı halde motor çalışmazsa
- Yakıt seviyesini kontrol ediniz ve gerekirse yakıt ilave ediniz.
Motorunuz hala çalışmıyorsa, yardım için HYUNDAI yetkili yetkili servisini
aramanızı öneririz.
Takviye ile çalıştırma
Eğer yanlış yapılırsa, takviye ile çalıştırmak
tehlikeli olabilir. Ciddi yaralanmaları
veya araç hasarını önlemek için, bu
bölümdeki takviye ile çalıştırma yöntemini
takip ediniz. Takviye ile nasıl çalıştıracağınız
konusunda kuşkunuz varsa,
aracınızı takviye ile çalıştırma işini yetkin
bir teknisyene veya araç çekme servisine
bırakmanızı şiddetle tavsiye ederiz.
UYARI
Akünün yakınında çalışırken veya aküyü
kullanırken, sizin ve etrafınızdakilerin
CİDDİ YARALANMASINI veya ÖLÜMÜNÜ
önlemek için, daima aşağıdaki uyarıları
dikkate alınız:
Bir akü ile çalışırken,
aşağıdaki
talimatı dikkatlice okuyunuz ve
izleyiniz.
Asit sıçramalarına karşı
gözleri
korumak için tasarlanmış göz
koruyucu kullanınız.
Akü hücrelerinde yüksek
derede
yanıcı bir gaz olan hidrojen
mevcuttur ve ateşlendiği zaman
patlayabilir.
Aküleri çocuklardan uzak
tutunuz.
Aküler yüksek derecede
aşındırıcı
özelliği olan sülfürik asit içerirler.
Asidin gözlerinize, cildinize
veya giysilerinize temas
etmesine izin vermeyiniz.
Eğer gözlerinize asit gelirse, gözlerinizi
en az 15 dakika temiz suyla yıkayınız ve
derhal tıbbi yardım alınız. Eğer asit cildinize
temas ederse, bölgeyi tamamen
yıkayınız. Bir acı veya yanma hissederseniz,
derhal tıbbi yardım isteyiniz.
- Plastik muhafazalı bir aküyü kaldırırken,
muhafazanın üzerine aşırı baskı
uygularsanız, akü asidi kaçağı meydana
gelebilir. Bir akü kaldırıcı ile veya
çapraz köşelerden el ile kaldırınız.
- Akünüz donmuş ise, aracı takviye ile
çalıştırmaya kalkışmayınız.
- Aracın akü kabloları aküye bağlandığı
zaman, ASLA aküyü tekrar şarj etmeye
kalkışmayınız.
- Elektrikli ateşleme sistemi yüksek voltaj
ile çalışır. Sistemdeki bu parçalarla,
motor çalışırken veya kontak anahtarı
ON durumunda iken ASLA temas
etmeyiniz.
- Takviye kablolarının uçlarının birbiri
ile temas etmesine izin vermeyin. Bu
kıvılcım çıkmasına neden olabilir.
- Takviye ile çalıştıracağınız zaman akü
donmuşsa veya elektrolit seviyesi
düşükse, çatlayabilir veya patlayabilir.
NOT
Aracınızın hasar görmesini önlemek için:
- Aracınızı takviye ile çalıştırmak için,
sadece 12 Voltluk bir güç kaynağı (akü
veya takviye sistemi) kullanınız.
- Aracınızı iterek başlatmak suretiyle
takviyeli çalıştırmaya kalkışmayınız.
Bilgilendirme
Akülerin uygun şekilde
bertaraf
edilmemesi, çevre ve insan
sağlığı için zararlı olabilir.
Aküyü yerel yasalara ve
düzenlemelere uygun olarak
imha ediniz.
Diger materyaller:
1. Takviye kablolarının ulaşması için,
araçları birbirine yeteri kadar yaklaştırınız,
ancak temas etmelerine izin
vermeyiniz.
2. Araç tamamen durdurulmuş olsa bile,
motor bölmesindeki fanlardan ve
hareketli parçalardan uzak durunuz.
Aydınlatma kontrol kolu "AUTO" konumundayken ve bir yağmur/aydınlık algılayıcısı
yardımıyla dışarıdaki ışığın yeterli olmadığı algılandığında, sürücünün herhangi
bir müdahalesi olmaksızın plaka lambaları, park lambaları ve kısa farlar otomatik
olarak yanar. Ayrıca, yağmurun algılanması halinde, ön cam sileceklerinin otomatik
çalışmasıyla aynı anda etkinleştirilebilir.