Hyundai i20 - Kullanim Kilavuzu 2021 > Sürücü Modu Entegre Kontrol Sistemi
Sürüş modu sürücünün tercihine veya yol şartlarına göre seçilebilir.
Motor yeniden çalıştırıldığında, sistem COMFORT modda olacak şekilde sıfırlanır.
Motor yeniden çalıştırıldığında, Sürüş Modu varsayılan olarak ECO moduna ayarlanır. (48 MHEV için)
Bilgilendirme
Gösterge panelinde bir problem varsa, sürüş modu COMFORT modda olur ve SPOR moduna değiştirilemez.
Mod, DRIVE MODE (Sürüş Modu) düğmesine her basıldığında, aşağıdaki gibi değişir.
COMFORT mod seçildiğinde, bu gösterge panelinde gösterilmez.
ECO modu: ECO modu, çevre dostu sürüş ile yakıt verimliliğini artırmaya yardımcı olur.
COMFORT modu: COMFORT modu, yumuşak ve rahat bir sürüş sağlar.
SPOR modu: SPOR modu ise sportif, ancak sert bir sürüş sağlar.
NOT
Çalıştırma/Durdurma Rölantide Seyir sistemi (SSC), ancak Sürüş Modu ECO olduğunda devreye girer. (48 MHEV için)
Motor yeniden çalıştırıldığında, sürüş modu COMFORT veya ECO olarak ayarlanır.
- Sürüş modunun COMFORT/SPORT olması durumunda, motor yeniden çalıştırıldığında COMFORT modu seçilir.
- Sürüş modunun ECO olması durumunda, motor yeniden çalıştırıldığında ECO modu seçilir. Kontak açıldığında, Sürüş Modu varsayılan olarak ECO moduna ayarlanır (48 MHEV için).
ECO Modu (varsa)
Sürüş
Modu ECO moduna
alındığında motor ve şanzıman
kontrolü, yakıt verimliliğini
en iyi hale getirmek için
değiştirilir.
-
DRIVE MODE düğmesine basılarak ECO modu seçildiğinde, ECO göstergesi yanar.
-
Araç ECO modundayken, motor durdurulduğunda ve yeniden başlatıldığında Sürüş Modu ayarı COMFORT moduna değişir.
-
Araçta akıllı düz şanzıman varsa, motor her yeniden çalıştırıldığında, Sürüş Modu ECO moduna geçirilir.
Bilgilendirme
Yakıt verimliliği, sürücünün sürüş alışkanlıklarına ve yol şartlarına bağlıdır.
ECO modu devreye girdiğinde:
-
Gaz pedalının etkileri hafifçe azaltıldığı için, hızlanma tepkisi biraz azalabilir.
-
Klima performansı sınırlıdır.
-
Otomatik şanzımanın vites değiştirme düzeni değişebilir.
-
Motor gürültüsü yüksek olabilir.
Yakıt verimliliğini arttırmak için ECO modu etkinleştirildiğinde, yukarıdaki durumlar normaldir.
ECO modu çalışmasının sınırlamaları:
ECO modu çalışırken aşağıdaki durumlar oluşursa, ECO göstergesinde hiçbir değişiklik olmasa bile sistemin çalışması sınırlanır.
-
Çift kavramalı şanzımanlı/Akıllı düz şanzımanlı bir araç kullanırken vites kolu spor modunda olduğunda, sistem vites konumuna göre sınırlanır.
NOT
Çalıştırma/Durdurma Rölantide Seyir sistemi (SSC), ancak Sürüş Modu ECO olduğunda devreye girer (48 MHEV için).
SPOR modu
SPOR
modu, daha iyi bir sürüş
performansı için direksiyon [SPORT) eforu, motor ve şanzıman
kontrolünü otomatik olarak
ayarlayarak sürüş dinamiğini
yönetir.
- DRIVE MODE düğmesine basılarak SPOR modu seçildiğinde, SPOR göstergesi yanar.
- Motor yeniden başlatıldığında, Sürüş Modu COMFORT moda döner. SPOR modunu kullanmak istediğinizde DRIVE MODE düğmesinden SPOR modunu tekrar seçiniz.
- Araçta akıllı düz şanzıman varsa, motor her yeniden çalıştırıldığında, Sürüş Modu ECO moduna geçirilir.
- Kontak açıldığında, Sürüş Modu varsayılan olarak ECO moduna ayarlanır. (48 MHEV için)
- SPOR modu devreye girdiğinde:
- Motor devri, gaz pedalı bırakıldıktan sonra bile belirli bir süre yüksek kalma eğilimi gösterir.
- Hızlanırken vites yükseltmeler gecikir
Bilgilendirme
SPOR modunda, yakıt verimliliği azalabilir.
