Araç Kullanım Kılavuzu

Peugeot 208 - Kullanim Kilavuzu 2021-2025 > Visiopark

Sürüş / Visiopark

Daha fazla bilgi için bkz. Sürüş ve manevra yardımlarının kullanımı ile ilgili genel tavsiyeler.

Visiopark 1

Motor çalışırken geri vitese geçildiği anda, bu sistem aracın arka kısmında yer alan kamerayı kullanarak aracın yakın çevresindekileri dokunmatik ekran üzerinde görüntüler.

Visiopark 1

Ekran iki bölüme ayrılır: aşağıdaki görüntüleme tiplerinden biri ve yakın çevreden aracın üstten görünümü bulunur.

Park sensörleri aracın üstten görünüşündeki bilgileri tamamlar.

Bağlama bağlı olarak ekranda çeşitli görüntülemeler izlenebilir:

  • Standart görüntüleme.
  • 180º görüntüleme.
  • Büyüterek görüntüleme.

Fabrika çıkışı ayarında AUTO modu devrededir.

Bu modda, sistem görüntüleme için en iyi görünümü (standart veya büyüterek görüntüleme) seçer.

Bir manevra sırasında görüntüleme tipini dilediğiniz zaman değiştirebilirsiniz.

Kontak kapatıldığında sistem durumu otomatik olarak kaydedilmez.

Çalışma ilkesi

Çalışma ilkesi

Arka kamera kullanılarak, aracın yakın çevresi manevralar sırasında düşük hızda kaydedilir.

Manevra boyunca gerçek zamanlı olarak aracınızın yakın çevresinde üstten görüntüsü oluşturulur (köşeli ayraçlar arasında gösterilir).

Bu, park manevraları esnasında aracınızın hizalanmasını kolaylaştırmayı ve yakınındaki engellerin tamamını görüntülemeyi sağlar. Araç çok uzun bir süre hareketsiz kalırsa otomatik olarak silinir.

Arka görüş

Arka görüş

Bagaj kapısı üzerinde bulunan kamerayı devreye sokmak için aracı geri vitese alınız ve 10 km/saat hızı geçmeyiniz.

Sistem devre dışı bırakıldı:

  • Otomatik olarak, yaklaşık 20 km/saat üzeri hızlarda,
  • Otomatik olarak bagaj kapısı açıksa.
  • Geri vites durumundan çıkıldığında.
  • Dokunmatik ekranın sol üst köşesindeki beyaz oka basarak.

OTO modu

OTO modu

Fabrika çıkışı ayarında bu mod devrededir.

Arka tamponda bulunan sensörler yardımıyla manevra esnasında bir engele kırmızı çizginin seviyesinde (30 cm altında) yaklaşıldığında otomatik görüntü, arka görüntüden (standart) üstten görüntüye (yakınlaştırma) geçmeyi sağlar.

Standart görüş

Standart görüş

Aracınızın arkasında bulunan bölge ekranda görüntülenir.

Mavi çizgiler 1, aracınızın dikiz aynası açık şekilde genişliğini temsil eder; direksiyonun konumuna bağlı olarak çizgiler döner.

Kırmızı renk çizgi 2, arka tamponun yaklaşık 30 cm ilerisini ve iki mavi çizgi 3 ve 4 sırasıyla 1 ve 2 metre ilerisini simgeler.

Bu görüntü AUTO modu ile veya görüntü değiştirme menüsünden seçilerek kullanılabilir.

Büyüterek görüş

Büyüterek görüş

Manevra esnasında kamera aracın çevresini kaydeder, aracın yakın çevresinde üst arkadan görüntüsünü oluştur ve etraftaki engelleri görerek manevra yapmayı sağlar.

Bu görüntü AUTO modu ile veya görüntü değiştirme menüsünden seçilerek kullanılabilir.

Engeller gerçekte olduklarından daha uzak gözükebilirler.

Manevra esnasında, dikiz aynaları yardımıyla aracın kenarlarını izlemek önemlidir.

Park sensörleri de araç çevresi hakkında ek bilgiler sağlar.

180º görünüm

180º görünüm

180º görünüm, yaklaşan araç, yaya veya bisikleti önceden görerek bir park yerinden geri geri çıkabilmeyi sağlar.

Bu görüntü tam bir park manevrası yapmak için tavsiye edilmez.

3 bölge bulunur: sol A, orta B ve sağ C.

Bu görüntü yalnızca görüntü değiştirme menüsünden seçilerek kullanılabilir.

    Diger materyaller:

     Peugeot 208 - Kullanim Kilavuzu 2021-2025 > Park sensörleri

    Daha fazla bilgi için, bkz. Sürüş ve manevra yardımının kullanımı ile ilgili genel tavsiyeler.

     Peugeot 208 - Kullanim Kilavuzu 2021-2025 > Park Assist

    Daha fazla bilgi için, bkz. Sürüş ve manevra yardımlarının kullanımı ile ilgili genel tavsiyeler. Bu sistem aktif park yardımı sağlar: bir park alanını algılar ve alana park etmek için uygun yönde direksiyonu çevirir. Bu sırada sürüş yönü, vites değişiklikleri, hızlanma ve frenleme işlemleri sürücü tarafından kontrol edilir.

     Chevrolet Aveo - Kullanim Kilavuzu 2014 > Akü

    Stop-start sistemi olmayan araçlar bir kurşun-asit akü ile donatılmıştır. Stop-start sistemli araçlar kurşun-asit akü olmayan bir AGM akü ile donatılacaktır. Akü bakım gerektirmez, ancak bunun önkoşulu sürüş tarzının akünün yeterli şarj yapmasına imkan tanımasıdır. Aracın kısa mesafeli kullanımı ve sık sık motor çalıştırma işlemi akünün boşalmasına sebep olabilir. Elektrik tüketen cihazların gereksiz yere kullanımından kaçının.

    Kullanım Kılavuzu

    Web sitede yeni | En popüler | Web Site haritası | Arama www.aracinfob.com | © 2021-2024