Bakım / Fren/debriyaj hidroliği
Fren/debriyaj hidroliği seviyesinin kontrolü
Depodaki hidrolik seviyesini düzenli
olarak kontrol ediniz. Hidrolik seviyesi,
deponun yan tarafında bulunan MAX ve
MIN işaretlerinin arasında olmalıdır.
Fren/debriyaj hidroliği eklemek için
deponun kapağını açmadan önce, fren/
debriyaj hidroliğinin kirlenmesini önlemek
için kapağın çevresini iyice temizleyiniz.
Seviye düşükse, maksimum seviyeye
kadar sıvı ile tamamlayınız. Gidilen mesafeye
bağlı olarak seviye düşer. Bu, fren
balatalarının aşınmasına bağlı, normal bir
durumdur.
Hidroliğin seviyesi aşırı düşükse, sistemi
HYUNDAI yetkili servisine kontrol ettirmenizi öneririz.
Bilgilendirme
Yalnızca önerilen fren/debriyaj hidroliğini
kullanınız. Bölüm 2'deki "Önerilen yağlar
ve kapasiteler" kısmına bakınız.
Bilgilendirme
Fren/debriyaj hidroliği doldurma kapağını
çıkartmadan önce, kapaktaki uyarıları
okuyunuz.
Bilgilendirme
Çıkartmadan önce dolum kapağını temizleyiniz.
Sadece DOT 4 özelliğindeki uygun
kapalı kaplardaki fren/debriyaj hidroliği
kullanılmalıdır.
UYARI
Fren/debriyaj sistemine sık sık hidrolik
ilave edilmesi gerekiyorsa, bu fren/
debriyaj sisteminde bir sızıntı olduğunu
işaret ediyor olabilir. Aracın, HYUNDAI
yetkili servisine kontrol ettirilmesini
öneririz.
UYARI
Fren/debriyaj hidroliğinin gözlerinize
temas etmemesine dikkat ediniz. Eğer
gözlerinize fren/debriyaj hidroliği temas
ederse, gözlerinizi en az 15 dakika temiz
suyla yıkayınız ve derhal tıbbi yardım
alınız.
NOT
- Fren/debriyaj hidroliğinin aracın
boyalı kısımlarına temas etmemesine
dikkat ediniz. Temas halinde boyanın
kabararak bozulmasına neden olur.
- Uzun bir süre açık havaya maruz
kalmış olan fren/debriyaj hidroliğinin
kalitesi bozulmuş olabileceği için,
asla kullanmayınız. Uygun bir şekilde
bertaraf edilmelidir.
- Yanlış türde bir hidrolik doldurmayınız.
Fren sistemine damlayacak birkaç
damla motor yağı veya benzeri madeni
yağ fren sistemi parçalarına zarar
verebilir.
Diger materyaller:
Yüksek basınçlı soğutma sisteminin
deposuna yıl boyunca kullanılabilen antifrizli
soğutucu doldurulmuştur. Soğutma
suyu deposu fabrikada doldurulmuştur.
Yılda en az bir kez, kış sezonunu başında
veya soğuk bir bölgeye seyahat etmeden
önce, antifriz koruma sıcaklık derecesini
ve soğutma suyundaki yoğunluğunu
ölçünüz.
IMT sistemi aktüatör hidroliği
seviye kontrolü
Normal sürüş koşullarında, aktüatör
hidroliği seviyesi hızlı bir düşüş göstermez.
Ancak, aracın t o p l am kilometresi arttıkça
veya aktüatörle ilişkili parçalarda herhangi
bir sızıntı olması durumunda, IMT sistemi
aktüatör hidroliği daha hızlı tükenebilir.
Navigasyon Destekli Akıllı Hız Sabitleyici
Kontrolü, aşağıdaki durumlarda normal
çalışmayabilir:
Navigasyonun düzgün çalışmaması
Navigasyonda hız sınırı ve yol bilgilerinin güncel olmaması
Gerçek zamanlı GPS verisi veya harita bilgisi hatası nedeniyle harita
bilgilerinin gerçek yoldan farklı olması
Navigasyonun seyir halindeyken bir rota araması
Tünel gibi yerlerde GPS sinyallerinin kesilmesi
Navigasyonun seyir halinde güncellenmesi
Bilgi ve eğlence sisteminin normal bir biçimde çalışmaması nedeniyle
harita bilgilerinin iletilmemesi
Bir yolun ikiye ayrılıp, daha sonra tekrar birleşmesi
Sürücünün navigasyonda belirlenmiş güzergahtan ayrılması
Navigasyonun sıfırlanmasıyla hedefe giden güzergahın değiştirilmesi veya
iptal edilmesi
Aracın bir servis istasyonu veya dinlenme tesisine girmesi
Bazı bölümlerin hız sınırının yol durumlarına göre değişiklik göstermesi
Android Auto veya Car Play'in devrede olması
Navigasyonun, aracın mevcut konumunu tespit edememesi (örn. genel
yollara bitişik üst geçitler dahil olmak üzere yükseltilmiş yollar veya
yakında paralel yolların olması)
Navigasyonun seyir halinde güncelleniyor olması
Navigasyonun seyir halinde yeniden başlatılıyor olması
Şiddetli yağmur, şiddetli kar vs. gibi olumsuz hava koşullarının olması
Yapım halindeki bir yoldan geçerken
Kontrollü bir yoldan geçerken
Keskin virajlı bir yoldan geçerken
Kavşakların, dönel kavşakların, düz giriş ve çıkışların vs. olduğu
yollardan geçerken
Ayarlanan güzergah,
Belirlenen hat,
Sürüş güzergahı,
Ana yol,
Yolun virajlı bölümü
Navigasyonda ayarlanan güzergah
(belirlenen hat) ile sürüş güzergahı
(ana yol) arasında fark olduğunda,
Otoyolda virajda otomatik yavaşlama
özelliği, sürüş güzergahının ana yol olarak
tanınmasına kadar devreye girmeyebilir.
Navigasyonda ayarlanan güzergah
yerine ana yolda seyredilmesiyle ana
yol sürüş güzergahı olarak tanındığında,
Otoyolda virajda otomatik yavaşlama
özelliği devreye girer. Virajın uzaklığına
ve aracın mevcut hızına bağlı olarak,
aracın yavaşlaması yeterli olmayabilir
veya araç aniden yavaşlayabilir.
Ayarlanan güzergah,
Belirlenen hat,
Sürüş güzergahı,
Ana yol,
Yolun virajlı bölümü
Navigasyon güzergahı (ana yol) ile sürüş güzergahı (belirlenen hat)
arasında fark olduğunda, Otoyolda virajda otomatik yavaşlama özelliği, ana
yolun viraj bilgisine göre devreye girer.
Otoyol yol ayrımına veya kavşağa girerek güzergahtan çıktığınız tespit
edildiğinde, Otoyolda virajda otomatik yavaşlama özelliği devreye girmez.
Sürüş güzergahı,
Belirlenen hat,
Yolun virajlı bölümü,
Ana yol
Navigasyonda ayarlanan bir varış noktası yoksa, Otoyolda virajda
otomatik yavaşlama özelliği, ana yoldaki viraj bilgilerine göre devreye
girer.
Ana yoldan ayrılsanız dahi, otoyolun virajlı bölümünün navigasyon
bilgileri nedeniyle Otoyolda virajda otomatik yavaşlama özelliği geçici
olarak devreye girebilir.
Hyundai i20 - Kullanim Kilavuzu 2021 > Fren/debriyaj hidroliği
