Gece sürüşleri gündüz sürüşlerine nazaran daha çok tehlike arz eder. Hatırlamak için bazı ip uçları şunlardır:
Yağmurda sürüş
Yağmur ve ıslak yollar sürüşü tehlikeli hale getirebilir. Yağmurda veya kaygan zeminde araç kullanırken göz önünde tutmanız gereken birkaç nokta:
Su tabakası üzerinde sürüş etkisi "Aquaplaning"
Yol yeteri kadar ıslak ise ve siz de yeteri kadar yüksek hızda gidiyorsanız, aracınızın yol ile teması azdır veya hiç yoktur ve gerçekten su üzerinde gidiyordur.
Yol ıslak olduğunda, en iyi öneri YAVAŞLAMAKTIR.
Lastik dişleri azaldıkça, ıslak yolda kayma riski artar, bölüm 9'daki "Lastik değiştirme" konusuna bakınız.
Su taşkını olan alanlarda sürüş
Su seviyesinin jant göbeğinin altından daha alçakta olduğundan emin olmadıkça, Su taşkını olan yerlerden geçmeyiniz. Su birikintilerinden geçerken yavaş sürünüz.
Fren performansı azalmış olabileceği için, yeterli durma mesafesi bırakınız.
Sudan geçtikten sonra, düşük hızda giderken frene hafifçe basarak frenleri kurutunuz.
Otobanda sürüş
Lastikler
Lastik basıncını belirtilen şekilde ayarlayınız.
Düşük basınç aşırı ısınmaya veya lastik hasarına yol açabilir.
Aşınmış veya hasarlı lastikleri kullanmayınız.
Bunlar çekişi azaltır veya frenleme işlemini engelleyebilir.
Bilgilendirme
Lastiklerinizi asla üzerinde belirtilen maksimum şişirme basıncının üzerinde şişirmeyiniz.
Yakıt, motor soğutma suyu ve motor yağı
Otoyolda yüksek hızda araç kullanmak yakıt tüketimini arttırır, daha düşük, orta hızda gitmek ise daha verimlidir. Otoyolda araç kullanırken yakıttan tasarruf etmek için orta hızda gidiniz.
Aracınızı kullanmadan önce hem motor soğutma sıvısı seviyesini hem de motor yağını kontrol etmeyi unutmayınız.
Tahrik kayışı
Gevşek veya hasar görmüş tahrik kayışı, motoru aşırı ısıtabilir.