BMW i3 - Kullanim Kilavuzu 2017 > Kar zincirleri

İnce yapılı kar zincirleri

Aracınızın üreticisi ince halkalı kar zinciri kullanmanızı önermektedir. Sadece belirli ince halkalı kar zincirleri araç üreticisi tarafından test edilip, trafik için güvenli olarak sınıflandırılarak onaylanmıştır.

Uygun kar zincirleri ile ilgili daha ayrıntılı bilgiyi üreticinin bir yetkili servisinde veya başka bir yetkili serviste ya da bir kalifiye uzman atölyede bulabilirsiniz.

Kullanımı

UYARI

Kar zincirlerinin uygun olmayan lastiklere takılması durumunda kar zincirleri araç parçalarına temas edebilir. Kaza veya maddi hasar tehlikesi vardır. Kar zincirlerini yalnızca üretici tarafından kullanılması onaylanan lastiklere monte edin

Kullanımına sadece çift olarak arka tekerleklerde aşağıdaki lastik ebatlarında izin verilmektedir:

• 155/70 R 19.

Kar zinciri üreticisinin uyarılarına dikkat edilmelidir.

Kar zincirlerinin daima yeterli seviyede gerilmiş olmasına dikkat edin. İhtiyaç halinde, kar zinciri üreticisinin verilerine göre tekrar gerin.

Kar zincirleri ile lastik hasar göstergesi başlangıç ayarına getirilmemelidir, aksi halde yanlış göstergeler meydana gelebilir.

Kar zincirleri ile lastik basıncı kontrolü başlangıç ayarına getirilmemelidir, aksi halde yanlış göstergeler meydana gelebilir.

Kar zinciri ile sürüşte gerekirse Dinamik Çekiş Kontrolü kısa süreli olarak devreye alınabilir.

Kar zincirleri ile azami hız

Kar zincirleri ile 50 km/h hızı aşmayın.

Tekerlek değişimi

Genel

Lastik sızdırmazlık maddeleri kullanılırken arıza durumunda lastik hava basıncı kaybı yaşanırsa tekerleğin derhal değiştirilmesi her zaman gerekli değildir.

Gerektiğinde tekerlek değişimi için uygun alet, üreticinin yetkili servisinde veya başka bir yetkili serviste ya da bir kalifiye uzman atölyede aksesuar olarak mevcuttur.

Güvenlik uyarıları

UYARI

• Arıza durumunda tekerlek değişimi için araç üretici firmanın krikosu öngörülmüştür.

  Kriko, yaz lastiklerinin kış lastikleriyle değiştirilmesi gibi sık kullanım için tasarlanmamıştır. Sık kullanıldığında kriko sıkışabilir veya hasar görebilir.

  Yaralanma ve maddi hasar tehlikesi vardır.

  Kriko, yalnızca arıza durumunda küçük stepne lastiğin veya stepnenin değiştirilmesi için kullanılmalıdır

• Yumuşak, pürüzlü veya kaygan zemin üzerinde, örn. kar, buz, kaygan yer döşemesi v.b. üzerinde araç krikosu kayabilir. Yaralanma tehlikesi vardır. Lastik/tekerlek değişimini düz, sert ve kaymayan yüzeyde yapın

UYARI

Kriko yalnızca tekerlek değiştirme esnasında aracı kısa süreli olarak kaldırmak için öngörülmüştür.

Eğer araç kriko ile kaldırılmış ise, aracın altına yatmayın ve motoru çalıştırmayın

UYARI

Kriko sadece aracı kaldırmak ve araçtaki kriko bağlantı yerleri için optimize edilmiştir.

Yaralanma tehlikesi vardır. Kriko ile başka bir araç ya da herhangi bir yük kaldırmayın

UYARI

Kriko öngörülen kriko yuvasının içine sokulmazsa, yukarı kaldırma esnasında araçta hasarlar meydana gelebilir veya kriko kayabilir.

Yukarı doğru kaldırırken, krikonun tekerlek yuvasının yanındaki kriko bağlantı yerine sokulduğundan emin olun

UYARI

• Kriko ile kaldırılmış bir araç, yan kuvvet etkisinde krikodan düşebilir. Yaralanma ve maddi hasar tehlikesi vardır. Araç kaldırılmışsa, araca yan kuvvet uygulamayın veya araçtan tutarak aniden çekmeyin. Yerinde sıkışan tekerleğin, üreticinin bir yetkili servisi, kalifiye bir yetkili servis ya da bir uzman atölye tarafından çıkarılmasını sağlayın

Aracı kaymaya karşı emniyete alın

Genel

Araç üreticisi, tekerlek değiştirme esnasında aracın kaymaya karşı ayrıca emniyete alınmasını önermektedir.

Düz yüzeyde

Tekerleğin önüne ve altına, değiştirilecek tekerleğin çapraz olarak karşısında duracak şekilde takoz veya başka uygun nesneler, örn. bir taş koyun.

Hafif yokuşta

Eğer hafif bir yokuşta tekerlek değiştirilmesi gerekiyorsa takoz ve örneğin taş gibi uygun nesneleri ön ve arka akslardaki tekerleklerin altına hareket yönüne zıt olacak şekilde yerleştirin.

Aracın hazırlanması

• Tekerlek değişimini akan trafikten olabildiğince uzakta gerçekleştirin.
• Aracı sağlam, kaymayan ve düz bir zemin üstünde bırakın.
• Dörtlü flaşör sistemini açın.
• Park frenini devreye alın.
• Vitese takın veya vites kolunu P konumuna getirin.
• Trafik akışı izin verdiği taktirde, araçtaki yolcuları indirin ve tehlike alanının dışına çıkartın, örn. koruma bariyerlerinin arkasına.
• Donanıma göre aleti ve stepne lastiği araçtan çıkarın.
• Uyarı üçgeni veya flaşör lambası uygun mesafede kurulmalıdır.
• Aracın altına tahta takoz veya benzerini yerleştirmeyin, aksi halde kriko, sınırlanmış yükseklikten dolayı taşıma kapasitesine ulaşamaz.
• Aracı ayrıca kaymaya karşı emniyete alın.
• Bijonları yarım tur çevirin.

Kriko yuvası

Kriko yuvaları işaretlenen yerlerde bulunmaktadır.

Aracın kaldırılması

UYARI

Krikoyu kullanırken eller veya parmaklar kıstırılabilir. Yaralanma tehlikesi vardır. Krikoyu kullanırken ellerin tarif edilen pozisyonda olmasına uzun ve bu pozisyonu değiştirmeyin.

1. Bir el ile krikoyu, ok 1, ve diğer el ile kolu, ok 2, tutun.

2. Krikoyu, değiştirilecek tekerleğe en yakın olan kriko yuvasının dikdörtgen derinliğine sokun.

3. Kolu veya manivelayı saat dönüş yönüne doğru çevirerek krikoyu kaldırın.

4. Kriko yük altına girdiğinde ve kol veya manivela tek elle çevrilmeye devam ediliyorsa eli krikodan çekin.
5. Kriko ayağının dikey olarak dışarı çıkarılmasına dikkat edin.

6. Kriko ayağının dışarı çıkarıldıktan sonra dik ve dikdörtgen açı ile kriko yuvasının altında durmasına dikkat edin.

7. Kriko tam yüzeyi ile zeminin üzerinde durana ve ilgili tekerlek zeminden maksimum 3 cm kalkana kadar yukarı doğru kaldırın.

Tekerleğin takılması

En fazla bir küçük stepne lastik monte edin.

1. Bijonları sökün ve tekerleği çıkarın
2. Yeni tekerlek veya küçük stepne lastiği yerleştirin ve en az iki bijonu çapraz şekilde el sıkılığında yerine takın.

   Üreticinin orijinal olmayan hafif metal alaşımlı jantlar monte ediliyorsa gerektiğinde tekerleklere ait bijonlar da kullanılmalıdır.

3. Kalan bijonları da takın ve tüm bijonları çapraz şekilde elle sıkın.
4. Krikoyu indirmek ve aracı aşağı indirmek için krikodaki kolu saat dönüş yönünün tersine çevirin.
5. Krikoyu çıkarın.

Tekerlek değişiminden sonra

1. Bijonları çapraz olarak sıkın. Sıkma torku 140 Nm değerindedir.
2. Hasarlı tekerleği bagaja yerleştirin.

   Hasarlı tekerlek, boyutları nedeniyle bagaj tabanının altına yerleştirilemez.

3. Lastik hava basıncını ilk fırsatta kontrol edin ve gerektiğinde düzeltin.
4. Lastik hasarı göstergesinin başlangıç ayarlarını yeniden yapın.

   Lastik basıncı kontrolünü sıfırlayın.

5.  Bijonların sıkı oturuyor olmasını kalibre edilmiş olan bir tork anahtarı ile kontrol ettirin.
6. Hasarlı lastiği yenilemek için üreticinin bir yetkili servisine, başka bir yetkili servise ya da bir kalifiye uzman atölyeye gidin.

Diger materyaller: