Chevrolet Aveo - Kullanim Kilavuzu 2014 > Lastik hava basıncı denetleme sistemi
Bu araçta bir lastik basıncı izleme sistemi (TPMS) olabilir.
TPMS, düşük lastik basıncı olduğunda sürücüyü uyarmak üzere tasalanmıştır. TPMS sensörleri yedek lastik ve grubu hariç her bir lastik ve tekerlek grubunun üstüne yerleştirilmiştir. TPMS sensörleri lastiklerdeki hava basıncını izler ve lastik basıncı okumalarını araca yerleştirilmiş alıcıya iletir.
Lastik basıncı göstergesini araç yük durumuna göre adapte etmek için, sinyal kolundaki MENU tuşuna basın.
"Lastik yükü" menüsüne gelene kadar döner tekeri çevirin. SET/CLR tuşuna basın. Aşağıdaki menüleri seçebilirsiniz.
Dönüş sinyali kolundaki döner tekeri çevirerek her menü teker teker seçilebilir.
- Yük 1: Lo (Konfor lastik basıncı modu)
- YÜk 2: Eco (Eko lastik basıncı modu)
- Yük 3: Hi (GVW lsatik basıncı modu) Onaylamak için SET/CLR tuşuna birkaç saniye basın.
Not
Lastik şişirme basıncı etiketi son yan kapı çerçevesindedir.
Doğru lastik basıncı için, lsatik şişirme basıncı etiketinde belirtilen tavsiye edilen basınca bakın.
Düşük bir lastik basıncı durumu
algılandığında gösterge panelinde 
yanar.
Eğer düşük lastik basıncı göstergesi yanarsa, mümkün olan en kısa zamanda durun ve lastikleri tavsiye edilen şişirme basıncına şişirin.
Lastik hava basıncı
Lastikler doğru şişirme basıncına
şişirilene kadar her bir marşa
basıldığında yanar.
Araç ilk çalıştırıldığında soğuk
havada yanabilir ve daha sonra
aracı sürdükçe söner. Bu, lastik hava
basıncının giderek düştüğünü erken
gösteren bir belirti olabilir ve lastikler
doğru basınca şişirilmelidir.
Bir lastik ve yük bilgilendirme etiketinde orjinal donanım lastikleri ebadı ile lastikler soğukken doğru şişirme basıncı gösterilir.
Not
TPMS bir düşük lastik basıncı koşulu hakkında uyarabilir fakat bu normal lastik bakımını değiştirmez.
Arıza
Bir veya daha fazla TPMS sensörü
eksikse veya çalışmıyorsa TPMS
düzgün çalışmayacaktır. Sistem bir
arıza algıladığında, yaklaşık
bir dakika yanıp söner ve geri kalan
süre boyunca yanmaya devam eder.
Problem giderilene kadar her bir
marşa basıldığında yanar.
yanmasına neden olabilecek bazı
durumlar şunlardır:
- Yolda kullanılan lastiklerde biri yedek lastik ile değiştirilmiş.
- Yedek lastikte TPMS sensörü yok.
Lastik, üzerinde TPMS sensörü olan bir yol lastiği ile değiştirildiğinde
sönmelidir. - Lastikler değiştirildikten sonra
TPMS sensör eşleştirme işlemi
yapılmamış veya başarıyla
tamamlanmamış. Sensör
eşleştirme işlemi başarıyla
tamamlandıktan sonra sönmesi
gerekir. Aşağıdaki TPMS sensör
eşleştirme işlemine bakınız.
- Bir veya daha fazla TPMS sensörü
eksik veya hasarlı. TPMS
sensörleri takılınca ve sensör
eşleştirme işlemi başarıyla
gerçekeştirilince sönmelidir.
Servis için satıcınıza başvurun.
- Değiştirilen lastikler veya tekerlekler orjinal donanımdaki lastiklere veya tekerleklere uymuyor. Tavsiye edilenden başka lastikler ve tekerlekler TPMS düzgün çalışmasını engelleyecektir.
- Çalışan elektronik cihazlar veya TPMS benzeri radyo dalgası frekansları kullanan yerlere yakınlık TPMS sensörlerinde arızaya neden olabilir.
Eğer TPMS düzgün çalışmıyorsa,
düşük basınçtaki lastiği algılayamaz
veya sinyal veremez. Eğer yanarsa
ve yanmaya devam ederse Chevrolet
yetkili tamircinize servis için
başvurun.
TPMS sensör eşleştirme işlemi
Her bir TPMS sensöründe tek bir tanımlama kodu vardır. Lastiklerin yerlerinin değiştirilmesi veya bir veya daha fazla TPMS sensörünün değiştirilmesinden sonra tanımlama kodunun yeni bir lastik/tekerlek konumuna göre eşleştirilmesi gerekir.
TPMS sensör eşleştirme işlemi yedek
lastiği TPMS sensörü bulunan yol
lastiği ile değiştirdikten sonra da
ayrıca gerçekleştirilmelidir. Marşa
sonraki basışta sönecektir. Bir
TPMS yeniden öğrenme aleti
kullanarak sensörler, aşağıdaki
sıralamada lastik/jant konumlarına
eşleştirilir: sol ön lastik, sağ ön lastik,
sağ arka lastik ve sol arka lastik.
Servis için veya tekrar öğrenme aracı satın almak için Chevrolet yetkili tamircinize başvurun.
İlk lastik/tekerlek konumu iki dakika içinde eşleştirilmeli, dört lastik/ tekerlek konumunun hepsi de beş dakika içinde eşleştirilmelidir. Eğer daha uzun sürerse, eşleştirme işlemi durur ve tekrar başlatılmalıdır.
TPMS sensör eşleştirme işlemi aşağıdaki gibidir:
- Park frenini (el freni) çekin.
- Motor kapalıyken kontağı AÇIN/ ÇALIŞTIRIN.
- Sinyal kolundaki MENU tuşunu kullanarak Sürücü Bilgilendirme Sistemindeki (DIC) menüyü seçin.
- Döner tekerleği kullanarak Lastik Öğren menü öğesi ekranında gezin.
- Sensör eşleştirme işlemine başlamak için SET/CLR tuşuna basın. İşlemin kabul edildiğine dair bir mesaj görünecektir.
- Seçimi onaylamak için SET/CLR tuşuna tekrar basın. Korna iki kere çalarak alıcının tekrar öğrenme modunda olduğu sinyali verir.
- Sol ön lastikle başlayın.
- Lastik yan duvarı karşısına, vana sapının yanına tekrar öğrenme aracını yerleştirin. Daha sonra TPMS sensörünü etkinleştirmek için tuşa basın. Bir bip sesi sensör tanımlama kodunun bu lastiğe ve tekerleğin konumuna eşleştirildiğini onaylar.
- Sağ ön lastiğe geçin ve 8.adımdaki prosedürü tekrar edin.
- Sağ arka lastiğe geçin ve 8.adımdaki prosedürü tekrar edin.
- Sol arka lastiğe geçin ve Adım
8'deki prosedürü tekrarlayın.
Korna iki kere çalarak sensör tanımlama kodunun sol arka lastiğe eşleştirildiğini belirtir ve artık TPMS sensör eşleştirme işlemi etkin değildir.
- Kontağı LOCK/OFF konumuna getitirn.
- Tüm dört lastiği de Lastik ve Yük Bilgilendirme etiketinde belirtilen tavsiye edilen hava basıncı seviyesine ayarlayın.
Diş derinliği
Profil derinliğini düzenli olarak kontrol edin.
Lastikler, profil derinlikleri 2-3 mm olduğu zaman, emniyet açısından yenilenmelidir. (Kış lastiklerinde bu derinlik 4 mm'dir.) Bir güvenlik gereği olarak, bir aks üzerindeki lastiklerin diş derinliklerinin farkı 2 mm'den fazla olmamalıdır.
Kanunen müsaade edilen asgari profil derinliğine (1,6 mm), lastik aşınma göstergelerine (TWI) kadar aşındığı zaman erişilmiş olur.
Göstergelerin yerleştirildiği yerler, lastiğin yanaklarında bulunan işaretlerle gösterilmektedir.
Ön lastiklerde, arkadakilerden daha fazla bir aşınma görüldüğünde, öndeki lastiklerle arkadakilerin yerlerini değiştirin. Lastiklerin dönüş yönünün değişiklik öncesi konumdaki gibi olmasına dikkat edin.
Lastikler kullanılmadığı zaman bile yıpranır. Lastikleri, 6 yılda bir değiştirmenizi tavsiye ederiz.
