Chevrolet Aveo - Kullanim Kilavuzu 2014 > Lastik ve tekerlek ebadının değiştirilmesi
Farklı lastik ve tekerlek ebatları
Fabrikada takılan lastiklerden daha büyük lastikler kullanıldığında, elektronik kilometre sayacının muhtemelen yeniden programlanması, nominal lastik basıncının ayarlanması veya araçta başka değişikliklerin yapılması gerekebilir.
Lastik büyüklüğünün değiştirilmesi durumunda lastik hava basınçlarını gösteren etiketin de değiştirilmesi gerekir.
Uyarı
Uygun olmayan lastik veya jantların kullanılması, bir kaza ile sonuçlanabilir ve fabrikanın genel işletme izinlerinin ortadan kalkmasına yol açabilir.
Aracın orjinal lastik ve jant ebatlarından farklı ebatlardaki jant ve lastikleri kullanmayın. Aksi halde aracın güvenliği ve performansı olumsuz etkilenebilir.
Bu durum araç hakimiyetini azaltabilir veya takla atmaya ve ciddi yaralanmalara sebep olabilir.
Lastikleri değiştirirken tüm dört lastikte de aynı ebat, tip, profil, marka ve aynı taşıma kapasitesine sahip lastik kullanın.
Başka ebat ve tipte lastik kullanımı sürüş konforu, araç hakimiyeti, zemin mesafesi, fren mesafesi, gövde aralığı ve hız göstergesini ciddi şekilde olumsuz etkileyebilir.
Jant kapakları
Sadece ilgili araç için müsaade edilen ve böylece ilgili tekerlek/lastik kombinasyonu şartlarına uygun olan jant kapakları ve lastikler kullanılmalıdır.
Müsaade edilmeyen jant kapaklarının ve lastiklerin kullanılması durumunda, lastiklerde jant koruma kenarı bulunmamalıdır.
Jant kapakları fren soğutmasına zarar vermemelidir.
Uyarı
Uygun olmayan lastiklerin veya jant kapaklarının kullanılması ani hava basıncı kaybına ve böylece kazalara yol açabilir.
Rot ve lastik balansı
Lastik ve tekerleklerin rot ve balans ayarı, en uzun lastik ömrü ve en iyi genel performansı sağlamak üzere fabrikada yapılmıştır. Rot ve balans ayarının düzenli olarak yapılması gerekmez.
Aracınızın süspansiyon ve sirekdiyon sistemlerinin nakliye sürecinden sonra ve sizin sürüş tarzınıza ve taşıdığınız yolcu ve yük miktarına göre oturması biraz zaman alabilir.
GM, aracınızın direksiyonundaki çekişi değerlendirmeden önce en az 800 kilometre sürmenizi tavsiye eder.
Bazı araçlar yolun kavisine ve/veya yol sathında çukur ve tümsekler gibi diğer varyasyonlara bağlı olarak biraz sola veya sağa çekebilir, bu normaldir. Bu yüzden, rot kontrolü yaptırmayı ancak araç bir veya diğer tarafa önemli miktarda çekiyorsa veya anormal bir lastik aşınması fark ederseniz düşünün. Araç düz yolda giderken titreşim yapıyorsa, lastik tekerleklerin balansının tekrar yapılması gerekebilir. Doğru teşhis için Chevrolet yetkili servisinizle temasa geçin.
Lastik zincirleri
Lastik zincirleri sadece tahrikli tekerleklere (ön aksa) takılabilir (sadece 14, 15, 16 inç lastikler).
Lastik taban ve lastik iç yanakları üzerinden zincir kilidi ile birlikte 10 mm'den fazla taşmayan ince baklalı zincir kullanın.
Uyarı
Hasarlar, lastiğin patlamasına neden olabilir.
