Peugeot 208 - Kullanim Kilavuzu 2021-2025 > Otomatik dişli kutusu (EAT6)
6 vitesli otomatik dişli kutusu istenildiğinde otomatik vites konforu veya düz vitesli sürüş seçeneği sunar.
İki sürüş modu mevcuttur:
- Viteslerin dişli kutusu tarafından elektronik yönetimi için Otomatik işleyiş.
- Viteslerin sürücü tarafından sıralı değiştirilebilmesi için Manuel kullanım.
Vites selektör modülü
P. Park
- Araç hareketsizdir, park freni çekilmiş veya bırakılmıştır.
- Motor başlatılıyor.
R. Geri vites
- Geri sürüş, araç hareketsiz konumda, motor rölantide.
N. Boş vites
- Araç hareketsizdir, park freni çekilmiştir.
- Motor başlatılıyor.
D. Otomatik çalıştırma
M. +/- Manuel çalıştırma
- İleri/geri vites değişimi için kumandayı geri/ileri itiniz.
Gösterge panelinde görüntülenen bilgiler
Vites selektörü ile sistemde bir konum seçildiğinde gösterge panelinde buna karşılık gelen gösterge lambası yanar.
P. Park
R. Geri vites
N. Boş vites
D. Sürüş (otomatik çalıştırma)
1...6. Manuel çalıştırma sırasında uygulanan vites
-. Manuel çalıştırma sırasında kabul edilmeyen istek
Aracı çalıştırma
- Ayağınız fren pedalındayken vites selektörünü P veya N konumuna getiriniz.
- Motoru çalıştırınız.
Koşullar yerine getirilmemişse, bir mesaj görüntülenir ve bir sesli sinyal duyarsınız.
- Motor çalışırken fren pedalına basınız.
- Otomatik modda programlanmadığı sürece park frenini indiriniz.
- R, D veya M konumlarından birini seçiniz.
- Fren pedalını yavaşça serbest bırakınız.
Araç anında hareket etmeye başlar.
Sürüş sırasında yanlışlıkla N konumu seçilirse motorun rölantiye dönmesini bekleyiniz ve ardından hızlanmak için D konumunu seçiniz.
Frenler serbest durumda motor rölantide çalışırken R, D veya M konumu seçiliyse gaz pedalına basılmasa dahi araç hareket eder.
Motor çalışırken, çocukları araç içinde kesinlikle yalnız bırakmayınız.
Eğer motor çalışırken yapılması gereken bakım işleri varsa, park frenini çekiniz ve P konumunu seçiniz.
Otomatik çalışma
- Altı vitesin otomatik olarak değişmesi için D konumunu seçiniz.
Şanzıman böylece sürücü müdahalesine gerek kalmadan otomatik adaptif modda çalışır.
Şanzıman sürekli olarak sürüş stiline, yol profiline ve araçtaki yüke en uygun vitesi seçer.
Seçiciye dokunmadan maksimum hızlanma için gaz pedalına (kick-down) sonuna kadar basınız.
Şanzıman maksimum motor hızına ulaşılana kadar seçilen vitesi korur veya otomatik olarak vites küçültür.
Frene basıldığında vites kutusu daha verimli bir motor freni sunmak için otomatik olarak vitesi küçültür.
Aniden gaz pedalından ayağınızı çektiğinizde şanzıman güvenlik amacıyla daha yüksek vitese geçmez.
Araç hareket halindeyken asla N konumunu seçmeyiniz.
Eğer araç tam durmamış ise P veya R konumlarını seçmeyiniz.
Manuel çalıştırma
Motor çalışır halde uzun bekleme durumunda (örneğin, trafik sıkışıklığı) yakıt tüketimini sınırlamak için vites selektörünü N konumuna ayarlayınız ve park freni uygulayınız.
- M konumunu seçme altı vites arasında sıralı geçiş sağlar.
- İleri/geri vites değişimi için kumandayı geri/ ileri itiniz.
Dişli kutusu yalnızca araç hızı ve motor hızı koşulları izin verdiğinde vites değiştirir; diğer durumlarda, otomatik çalıştırma için kurallar geçici olarak uygulanır.
Gösterge panelinin ekranında D
kaybolur ve uygulanmış vitesler birbiri ardına görünür.
Motor hızı çok düşük veya çok yüksekse seçilen vites birkaç saniye için yanıp söner, ardından gerçekte takılı olan vites gösterilir.
D konumundan M konumuna istediğiniz zaman geçiş yapmak mümkündür.
Araç hareketsizken veya çok yavaş hareket ediyorken dişli kutusu otomatik olarak M1 vitesini seçer.
Bir vites doğru uygulanmamışsa (vites
selektörü iki konum arasında) bu simge ekrana gelir.
Aracın kapatılması
Motoru kapatmadan önce dişli kutusunu boşa almak için P veya N konumuna geçilebilir.
Otomatik modda programlanmadığı sürece, her iki durumda da aracı sabitlemek için park frenini çekiniz.
Kontak kapatıldıktan yaklaşık 45 saniye sonra veya sürücü kapısı açıldığında vites selektörü P konumunda değilse, bir sesli sinyal duyulur ve bir mesaj görüntülenir.
- Vites selektörünü yeniden P konumuna getiriniz; sesli sinyal kesilir ve mesaj kaybolur.
Arıza
Arıza durumunda, kontak açık konuma
getirildiğinde bu uyarı lambası ve bir mesaj görüntülenir.
Bu durumda, dişli kutusu acil moda geçer ve 3.viteste kilitlenir. P vitesten R vitese ve N vitesten R vitese geçiş sırasında belirgin bir sarsılma hissedebilirsiniz (dişli kutusu için risk oluşturmaz).
Yerel hız kısıtlamalarını, 100 km/saati aşmayınız.
Sistemi bir PEUGEOT bayisi veya yetkili servise kontrol ettiriniz.
Aşağıdaki durumlarda dişli kutusunun hasar görme riski vardır:
- Gaz ve fren pedalına aynı anda basılması.
- Akü arızası durumunda vites seçisinin P konumundan başka bir konuma zorla geçirilmesi.
