Aracınızda, motoru otomatik olarak durdurup
yeniden çalıştırarak yakıt tüketimini
azaltan ISG sistemi mevcut olabilir.
Çalıştırma koşulları oluşur oluşmaz motor
otomatik olarak çalışır.
NOT
Motor ISG sistemi tarafından otomatik
çalıştığında, bazı uyarı lambaları (ABS,
ESC, ESC OFF, EPS veya El freni uyarı
lambası) birkaç saniye için yanabilir. Bu
durum, düşük akü voltajı nedeniyle olur.
Sisteminizde arıza olduğu anlamına
gelmez.
Diger materyaller:
Çoklu Çarpışma Önleme Freni, hava yastığının
açıldığı kazalarda freni otomatik
kontrol ederek daha fazla kazanın meydana
gelme riskini azaltır.
Sistemin çalışması
Çoklu Çarpışma Önleme Freni, hava yastığının açıldığı andan itibaren,
fren pedalına ve gaz pedalına basma şiddetini kısa bir süre takip eder.
Aşağıdaki koşullardan biri yerine geldiğinde, sistem devreye girer:
Çarpışma sırasında araç hızının 180 km/saat düzeyinin altında
olması.
Fren pedalına ve gaz pedalına sert basılması.
Çoklu Çarpışma Önleme Freni devredeyken sürücü fren pedalına belirli bir
düzeyin üstünde bastığında, frenleme gücü, Çoklu Çarpışma Önleme Freni
sisteminin otomatik frenlemesinden öncelikli hale gelir. Ancak, sürücünün
ayağını fren pedalından çekmesi durumunda, Çoklu Çarpışma Önleme Freni
sistemi otomatik frenlemeyi sürdürür.
Etkinleşme için ön şart
ISG sistemi aşağıdaki koşullarda çalışır.
Sürücünün emniyet kemeri takıldığında.
Sürücü kapısı ve kaput kapalı.
Fren vakum basıncı yeterli.
Akü sensörü devreye girdiğinde ve akü
yeterli şarja sahip olduğunda
Dış hava sıcaklığı çok düşük ya da çok
yüksek değil
Araç sabit bir hızın üzerinde sürülüyor
ve durduruluyor
Klima kontrol sistemi istenen koşulları
sağlıyor
Araç yeterince ısınmış.
Eğim kademeli
Direksiyon 180 dereceden daha az
döndürülüyor ve ardından araç duruyor
Güvenlik uyarısı
UYARI
Sistem sorumluluğu devralmaz. Sistem
sınırları nedeniyle frenleme geç gerçekleşebilir.
Kaza veya maddi hasar tehlikesi vardır. Trafik
akışını her zaman dikkatli bir şekilde izleyin.
Hyundai i20 - Kullanim Kilavuzu 2021 > Rölantide Dur/Kalk sistemi (ISG)
