Peugeot 208 - Kullanim Kilavuzu 2021-2025 > Sürüş önerileri
- Trafik kurallarına uyunuz ve sürüş şartları ne olursa olsun dikkatli olunuz.
- Çevrenizi çok iyi takip ediniz ve her an karşınıza çıkabilecek durumlara anında tepki verebilmek için ellerinizi direksiyonun üzerinde tutunuz.
- Aracı sakince sürünüz, frenleme ihtiyacını önceden belirleyiniz ve özellikle kötü hava koşullarında daha uzun bir güvenlik mesafesini koruyunuz.
- Sürekli dikkat gerektiren işlemleri (örn.
ayarlar) gerçekleştirmeden önce aracı durdurunuz.
- Uzun yolculuklarda her 2 saatte bir mola veriniz.
Önemli !
Motoru, yeterince havalanmayan kapalı bir mekânda çalışır durumda asla bırakmayınız. Dahili termik motorlar, karbon monoksit gibi zehirli egzoz gazları üretir. Zehirlenme ve ölüm riski vardır!
Çok şiddetli kış koşulları varsa (sıcaklık -23 ºC'nin altında), doğru çalışma sağlamak ve aracınızın mekanik parçalarının, motorun ve şanzımanın ömrünü gözetmek adına harekete geçmeden önce motor 4 dakika süreyle çalıştırınız.
Aracınızı park freni sıkılı şekilde sürmeyiniz. Aşırı ısınma ve fren sistemine zarar verme riski vardır!
Aracı yanıcı bir yüzeyin üstüne (ör. kuru çim, kuru yaprak) park etmeyin veya bu yüzeyde motoru çalışır durumda bırakmayınız. Motoru durdurduktan birkaç dakika sonra bile aracın egzoz sistemi çok sıcak olduğundan tutuşabilir. Yangın riski! Aracı kesinlikle bir tarla, çalılarla kaplı bir köy yolu veya çimle kaplı bir banket gibi üzerinde bitki örtüsü (uzun çimen, ağaçlardan dökülmüş yapraklar, ekilmiş ürünler, molozlar) bulunan yüzeylerde sürmeyiniz.
Bu bitki örtüsü aracın egzoz sistemi veya çok sıcak olan diğer sistemleriyle temas edebilir.
Yangın riski!
Yolcu bölmesinde güneş ışınlarının etkisiyle büyüteç görevi üstlenebilecek ve yangına neden olabilecek herhangi bir eşya bırakmadığınızdan emin olunuz - yangın veya iç yüzeylerin hasar görme riski! İçerisinde kimse yokken aracınızı kesinlikle motoru çalışır durumda terk etmeyiniz. Motor çalışırken aracınızdan çıkmanız gerekirse, park frenini çekiniz ve şanzımanı veya sürüş seçicisini, versiyona bağlı olarak boş vitese veya N veya P konumuna getiriniz.
Çocukları araç içerisinde kesinlikle tek başına bırakmayınız.
Su basmış yollarda
Araç motoruna, dişli kutusuna ve elektrik sistemlerine ciddi zararlar verebileceği için aracınızı sular altında kalmış bir yolda kullanmamanız şiddetle tavsiye olunur.
Aracın su dolu bir yoldan zorunlu olarak geçmesi gerekiyorsa:
- Diğer kullanıcıların sebep olduğu dalgaları da dikkate alarak su derinliğinin 15 cm'yi geçmediğinden emin olunuz.
- Stop & Start işlevini devre dışı bırakınız.
- Motoru stop ettirmeden aracı olabildiğince yavaş sürünüz. Hiç bir şekilde 10 km/saati geçmeyiniz.
- Durmayınız ve motoru stop etmeyiniz.
Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve şartlar ilk izin verdiğinde birkaç kez hafifçe frene basarak fren disk ve balatalarının kurumasını sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında şüpheleriniz varsa PEUGEOT bayisi veya bir yetkili servise başvurunuz.
Gürültü (Elektrik)
Dışarıdan
Aracın sürüş sırasında sessiz çalışması nedeniyle, sürücü özellikle dikkat etmelidir.
30 km/saate kadar olan hızlarda, yaya kornası aracın varlığı konusunda diğer yol kullanıcılarını uyarır.
Çekiş aküsünün soğutulması
Araç içi şarj cihazının ve çekiş aküsünün soğutulması için şarj sırasında soğutma fanı açılır.
İçeriden
Kullanım sırasında, elektrikli araçlara özgü bazı tamamen normal gürültüler duyabilir, örneğin:
- Başlarken çekiş aküsü rölesi.
- Frenleme sırasında vakum pompası.
- Sürürken araç lastikleri veya aerodinamik.
- Yokuşta kalkış sırasında sarsıntı ve vurma gürültüsü.
Römork bağlama
Römork ile sürüş çekici araç üzerine daha fazla yük uygular ve özel dikkat gösterilmesi gerekir.
Maksimum çekme ağırlığını aşmayın.
Yüksek rakımda: her 1.000 metrelik yükseklik artışına karşılık maksimum yükü %10 azaltın; yükseklerde hava yoğunluğu azalacağı için motorun performansı düşer.
Yeni araç: Araç en az 620 mil (1.000 kilometre) sürülmeden bir römork çekmeyin.
Dış sıcaklık yüksekse motorun soğumasına izin vermek için araç durdurulduktan sonra motoru 1-2 dakika boyunca rölantide çalıştırın.
Harekete geçmeden önce
Topuz üzeri ağırlık
Yükü römork içinde dağıtınız, böylece en ağır parçalar aksa olabildiğince yakın olacak ve burun ağırlığı (arabanıza girdiği noktada) izin verilen maksimum değere yaklaşacak fakat onu aşmayacaktır.
Lastikler
Tavsiye olunan lastik havası basınçlarını gözeterek çekici araç ve römork lastiklerinin havalarını kontrol ediniz.
Aydınlatma
Römorkun elektrikli sinyallerini ve aracın far yükseklik ayarını kontrol ediniz.
Orijinal PEUGEOT çekme tertibatlarının kullanılması durumunda, geri parka yardım işlevi otomatik olarak devre dışı kalır.
Araç sürerken
Soğutma
Bir römorkun yokuş yukarı çekilmesi, soğutma sıvısı sıcaklığının artmasına neden olur.
Çekilebilen azami yük, rampalarda eğime ve dış sıcaklığa bağlıdır. Fanın soğutma kapasitesi, motor hızıyla birlikte artmaz.
- Üretilen ısı miktarını sınırlamak için hızı azaltınız ve motor devrini düşürünüz.
- Soğutucu sıcaklığına sürekli dikkat ediniz.
Gösterge uyarı ışığının ve STOP ikaz ışığının yanması durumunda aracı mümkün olduğu
kadar çabuk durdurunuz ve motoru stop ediniz.
Frenler
Frenlerin aşırı ısınmasını sınırlamak için motor freninin kullanılması önerilir. Römork çekilmesi fren mesafesini arttırır.
Yan rüzgar
Aracın çekme işlemi sırasında rüzgara karşı daha hassas olacağını aklınızda bulundurunuz.
Hırsızlık önleme sistemi
Elektronik marş kilidi
Anahtarlar, çalıştırmadan önce araç tarafından tanınması gereken bir kod içerir.
Bir mesajın gösterilmesiyle gösterilen sistem arızalanırsa motor çalışmayacaktır.
PEUGEOT bayisi ile iletişime geçiniz.
